中国城市化30年历程:1978~1984年，农村改革推动阶段;1985~1992年，城市改革推动阶段;1993~2003年，市场化改革推进阶段;2003年以后，统筹城乡发展阶段。讨论中国城市化几个认识问题，介绍中国特色的城市化道路，包括集中型城市化，多样性城市化，政府主导与市场基础作用相结合的城市化，城市政府拥有自主决策权的城市化，统筹城乡发展的城市化，非均...

本文从推进城乡道路客运一体化工作的意义入手，介绍了青海省推进城乡道路客运一体化工作所取得的成效，分析了工作中存在的问题和困难，并结合青海社会发展需要，进一步明确了推进城乡客运一体化工作的必要性和目标，提出了相应的发展建议和对策。

广东省委、省政府积极响应习近平总书记号召，抓住战略机遇期，提出并形成“一核一带一区”区域发展格局，利用各地区位和要素禀赋特点，构建起具有比较优势的城乡产业结构和内外循环经济体系，在补短板、调结构、强基础、抓落实，支持鼓励社会资本和国有资本下乡，塑造新型农业生产经营体制，构建具有内生动力的农村信贷（金融）体系等方面，推动城乡融合和区域协调发展，为中国现代化发展...

本文全面总结本书的研究结论，并提出本领域下一步的研究方向。

国家“一带一路”倡议的提出，让宁夏跃升为我国对外开放的前沿，成为推进“一带一路”建设的战略支点。宁夏致力于打造一个覆盖陆地、空中和网上的立体通道，着力在道路联通上做出了一系列安排和具体举措，逐步形成一个多维立体的开放通道格局，在实现国家倡议的同时，也为本区域的对外开放安装了强劲引擎。在“一带一路”背景下，本文以宁夏及其邻省区间的道路联通为研究对象，在厘清道路...

本文是《中国式农业机械化道路》的绪论。首先提出了中国式农业机械化道路中的六组学术问题，然后阐述了这些问题之间的逻辑关系，之后介绍了研究目标和研究内容，接着介绍了研究方法、数据来源和技术路线图。最后介绍了学术价值和创新之处以及结构安排。

近年来，青海省不断加强道路交通建设，综合路网初具规模，运输能力不断提升。但青海经济总体发展水平低，交通建设任务重，自然条件差，专业人才缺乏，装备水平低，导致道路联通建设仍存在诸多问题和困难。在“一带一路”建设中，青海省要继续加大公路、铁路、航空等综合交通建设力度，加快实现与周边省区和“一带一路”主通道的互联互通。

中国的城镇化应有自己的道路。在产业层面，推进我国城镇化应以现代农业产业为主动力；在生产组织形式选择上，落后地区建设现代农业尤其要注重发展国营农场；在人文层面，城镇化要注重培育城市精神；在社会层面，城镇化过程需要大力加强法治建设。