改革开放30年来，中国高速发展的城市化凸显出一个最大的发展问题——城市蔓延（摊大饼）的模式不可持续。面对城市人口快速膨胀、大环境恶化、交通拥堵、可耕地减少、人居幸福感下挫等综合性问题，下一步该如何应对？研究认为，应走集约化城市发展道路——兴建立体城市。立体城市是东西方历史文化与现代建筑技术相结合的产物。在现代大工业和高科技的支持下，它可以综合性地解决居住、环...

2008年3月，我国第一颗自主的民用高分辨率立体测绘卫星建设正式启动，这是我国卫星测绘发展史上一座新的里程碑。本文简述了资源三号卫星工程的概况，详细介绍了资源三号卫星系统的建设进展及近期的主要工作内容，就测绘卫星系列发展进行了展望。

本文首先介绍了长株潭城市群基础设施建设坚持以交通为先导，然后介绍了长株潭城市群综合交通建设现状，随后介绍了长株潭城市群综合交通建设的目标体系，最后介绍了长株潭城市群综合交通运营管理体制机制创新。

本文分析了泛北部湾交通合作的发展情况。首先指出了泛北部湾交通在中国—东盟的重要地位，然后分析了泛北部湾交通及交通合作现状，泛北部湾交通主要由铁路、公路、港口和航空运输组成。目前，由于这四个领域还没有形成网络，泛北部湾国家间的交通合作还处于低水平状态。文章还指出了泛北部湾交通合作存在的问题，针对这些问题提出了泛北部湾交通合作的发展方向和建议。

本文将以交通运输部门为范本，从交通运输部门的特点、在国民经济发展全局中的地位和作用及其对资源环境产生的负面影响的实际出发，多视角地论证交通运输部门在构建和谐社会进程中如何实现部门优势最大化和劣势最小化。

本文介绍了农村交通基础设施政策发展演变与历史逻辑。结合我国交通政策发展历史演变，文章分析具有中国特色的交通基础设施促进经济发展的作用机理和历史逻辑，提出交通建设的中国制度改革之路。