推动黄河流域生态保护和高质量发展，是党中央、国务院在新时代背景下做出的重大战略部署，山西要全面按照国家《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》的目标任务要求，以国土空间规划为地区空间可持续发展的蓝图，积极探索文旅康产业融合发展，最大限度地贯彻落实好国家层级的规划和决策，促进沿黄地区高质量发展。

宁夏回族自治区政府确定“沿黄经济区总体目标是打造‘三带一洼地’，即城市带、产业带、开放带和政策洼地”。本文对宁夏沿黄经济区提出了独特新颖的空间布局，城市带的空间布局是：“一轴、两圈、一核、三个组团式大城市、三个城际一体化”，产业带的空间布局是：“一轴两边”，开放带的空间布局是：“一核两翼”。同时在建设统筹城乡发展示范区、打造沿黄生态文明先行区、建设民族团结进...

本报告采用“自上而下”的方案推算出在经济高速、较高速、中速发展的情况下，山西可分别于2034年、2031年和2028年实现碳达峰。从实际来看，山西省产业结构高碳特征明显，具体表现为能源结构偏煤、产业结构偏重、资源利用效率偏低、绿色技术支撑力度偏弱。为实现2030年前达峰的目标，山西需要依据各地的资源禀赋，实施梯次达峰计划。具体来说能源主导型区域，比如临汾，需...

沿黄生态经济带是宁夏经济发展的核心区，也是宁夏经济社会发展的精华地带，在全区经济发展和生态安全格局中占有重要地位。本文论述了宁夏沿黄生态经济带建设概况，包括生态经济的内涵和建设目标，宁夏沿黄生态经济带建设情况及存在的主要问题；分析了宁夏沿黄生态经济带建设路径，坚持生态优先、打造黄河流域生态保护先行区，坚持绿色发展、建设黄河流域高质量发展示范区，完善宁夏沿黄生...

沿黄公路作为陕西省一条纵贯南北的重要通道，对于沿线地区经济社会发展具有重要而深远的意义。当前，沿黄13个县市经济发展水平差距明显，产业发展特点各异，生态环境整体脆弱，贫困问题普遍存在，城镇发展动力不足。在当前多重利好政策叠加及国家大力实施精准扶贫的时代背景下，依托当地丰富的文化和生态旅游资源，沿黄地区经济发展和城镇建设面临前所未有的发展机遇。未来，沿黄地区要...

山西具有独特的自然环境和社会环境。一方面，地貌类型多样、“山多地少”的自然环境并不适宜交通的快速发展。另一方面，山西位处北部边疆要塞，特别是明朝迁都之后，山西地理优势越发明显，因此在明清时期，山西具备了交通发展所必需的优越的社会环境。在此期间，山西的交通呈现出快速发展的态势，形成了传统交通体系的基本格局，山西传统区域经济雏形也由此显现。