孟中印缅经济走廊是以昆明、曼德勒、达卡、加尔各答等沿线重要城市为依托，以铁路、公路、航空、水运、电力、通信、油气管道等国际大通道为纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，通过共同打造优势产业集群、特色城镇体系、产业园区、口岸体系、边境经济合作区等，形成优势互补、分工协作、联动开发、共同发展的经济带。我们对孟中印缅经济走廊的战略意义及发展现状进行了剖析，分析...

合肥经济圈中合肥-六安工业走廊正在崛起一个承接产业转移新高地。积极促进“合六一体化”，突出规划对接、产业合作、设施共建、资源共享、信息互通，努力把六安建成合肥经济圈加工制造业基地的核心区之一，依托皖江城市带承接产业转移示范区，积极推进合六工业走廊、新桥国际产业园和舒三工业集聚区建设，把合六工业走廊建设作为积极参与泛长三角分工和引领全市发展、呼应“一圈一带”的...

本文主要从南新经济走廊的提出和意义、南新经济走廊是现成的、合作内容设想、近期与当前合作重点、合作从运输、旅游开始等五个方面介绍了南宁—新加坡经济走廊的开拓与运作。

本文主要从四个方面介绍了南宁—曼谷经济走廊“ 开拓之旅” 考察。首先，介绍了南新经济走廊是现成的， 南宁—曼谷有一条极佳的商旅通道。其次，比较了南曼走廊与昆曼走廊。然后，介绍了泰国对外合作的重点转向东北方向——中国广西方向。最后，提出对利用现成的南曼通道加强与中南半岛国家交流合作的建议。

本文分析了南宁—新加坡经济走廊的建设情况。首先介绍了南宁—新加坡经济走廊提出背景、基本功能和战略意义，然后分析了南宁—新加坡经济走廊的基础及制约因素，也分析了建设南宁—新加坡经济走廊的目标、内容和机制，最后提出了发展的措施和建议。

中国广西与中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚和新加坡拥有丰富的旅游资源，陆路、海路、航空交通设施逐步完善，其他旅游服务设施也较健全，发展旅游合作条件比较成熟。构建南宁-新加坡旅游走廊，有利于推进中国与东盟国家的旅游合作，维护中国与中南半岛国家和平，促进走廊沿途各国各民族繁荣发展，南宁-新加坡旅游走廊将逐步成为东亚旅游经济增长带。本文在实地考察的基础...

改革开放特别是20世纪最后十年以来，榆林市根据各县区资源禀赋的实际状况，以能源化工业和特色农业产业为主导，实施了一系列加快县域经济社会发展的举措，推动了县域经济社会又好又快发展。但南北发展失衡却成为榆林继续实现科学发展和转型升级的最大制约，促进南北区域协调发展，成为榆林坚持以科学发展观统领经济社会发展全局的重大战略。

广西北部湾经济区区位优势明显，海岸线长达1629公里，且属深水岸线。抓住北部湾经济区开放开发的战略机遇，乘势而上，发展岸线旅游成为当务之急。本文以北部湾经济区岸线旅游发展客观条件为基点，以大量翔实的数据提出了岸线旅游发展的战略方针，展示了未来北部湾岸线旅游定位、空间构架布局及其发展规划，以国际游船旅游和国际港口城市群旅游为产业定位，科学地分析了岸线旅游的实施...