政府对出租车行业的规制过程大致可以分为起步和发展阶段、迅猛发展阶段、稳定规制阶段以及规范管理阶段四个历史阶段。近年来，出租车罢运事件凸显了该行业长期积累的各种矛盾和脆弱的行业生态。出租车行业存在的问题主要有运力供需不平衡、垄断经营模式不符合发展需要、专车软件盛行、行业监管不到位、收益分配不合理、乱收费现象严重、部分地区加天然气成为难题、法律法规严重缺失等。对...

黑龙江省出租车行业的“黑车”多为私家车、高仿出租车、非法网约车、残疾人代步车、摩托车和“港田”车。近年来，黑龙江省各级政府部门主要通过专项打击行动和多部门联合执法两项举措开展“黑车”整治活动，但成效并不明显。“黑车”治理的难点主要为公共交通产品供给不足、出租车管理体制失灵、“黑车”利润丰厚、执法取证难和公务人员养“黑车”等几个方面。为此，建议通过优化公共交通...

出租车行业涉及多元利益主体，相互之间存在着不同程度上的利益矛盾，如果缺乏有效的协调，在一定条件下会演变、升级为利益冲突，严重时会引发利益危机，造成社会不安定。本文从北京出租车行业多元利益主体的矛盾分析入手，对矛盾形成的原因从经济和社会两方面进行了探索性研究，就当前迫切需要解决的如何协调与化解出租车行业的利益矛盾、防止利益冲突的发生、促进行业的和谐发展，提出了...

上海市统计局城市社会经济调查队运用这套评估系统，对本市“窗口”行业的精神文明创建活动进行社会公众满意评议跟踪调查。本文即针对调查统计分析了上海市社会公众对“窗口”行业的总体满意度和各行业满意度。