本文通过大量数据及相关信息资料，充分论述了武汉城市圈交通现状，深入分析了近年来在中部崛起和武汉城市圈两型社会综合配套改革试验区建设的战略布局中，以武汉为核心的武汉“1＋8”城市圈综合交通格局变化与存在的问题，以及近、远期的规划发展构想。在此基础上，从交通支撑经济发展、交通引导开发这一思想出发，进一步分析、论证了城市圈交通格局变化对楼市格局产生的主要影响，对未...

●土地利用格局经历了耕地面积扩大为主导、建设用地挤占耕地、生态用地恢复和耕地保护三个阶段。我国目前土地利用总体格局是：生态用地约占55.6%，种植用地约占12.9%，建设用地约占4%，未利用土地约占27.5%。●土地利用的空间格局以农业用地为主，建设用地持续增加，区域差异明显；农村人口减少，但居民点建设用地却明显增加；未利用土地大多为难利用土地，后备土地资源...

●我国第三产业经历了由缓慢到快速的发展过程，第三产业内部结构趋于优化；第三产业增加值的空间分布总体为东高西低，空间格局的演变呈现先“西进”、“东移”，再“南下”的趋势。●我国旅游资源分布具有显著的地理特征，集中分布在三大阶梯的过渡地带。旅游资源的富集区也是贫困人口的集中区，大力发展旅游业要优先考虑生态环境保护与当地贫困人口的经济发展。●交通运输业发展迅速，基...

●新中国成立以来，工业的空间格局呈现出“先展后聚再扩”的三大阶段：“先展”即新中国成立初期，以东北、华北老工业基地为核心，工业产业不断向西、向南扩展；“后聚”是指改革开放之后，与经济总体格局的演化趋势相一致，我国的工业产业呈现出明显的亲水集聚特征，大部分工业产业都向沿海和沿江地区集聚；“再扩”是指2000年以来，产业集聚区的辐射效应逐渐显露，我国的工业产业表...

珠江三角洲凭借改革开放“先行一步”的制度创新优势和毗邻港澳的地缘优势，在近二十年的时间里创造了经济发展的奇迹，实现了从传统农业经济向现代工业经济的转变，初步成为一个世界性的制造业基地。在中国沿海三大经济圈中，珠三角在经济实力、经济市场化和外向型经济发展方面均具有一定的优势。但是，面临新时期中国区域经济整合加快和区域发展格局不断重组的新形势，珠三角经济区域发展...

本文是对全球可持续发展基本格局的分析研究。全文包括三个部分，第一部分阐述了世界主要经济体气候、人口与资源格局的演化；第二部分探讨了世界主要经济体发展格局的变化；第三部分则是对各国可持续发展水平的总体评估。