尼日利亚是非洲目前第一大经济体，其经济增长模式日益受到关注。本文基于1990—2014年的数据，利用VAR、协整检验和Granger因果关系检验等方法，对尼日利亚基础设施和经济增长的相关性进行实证分析。结果表明，电力和交通基础设施对尼日利亚经济增长有显著正向的影响，且存在双向的因果关系。为实现长期的经济发展，尼日利亚应继续加强三网一化建设，拓宽投融资渠道，加...

进入21世纪，作为南南合作的倡导者和参与者，中国依然重视南南合作。南南合作是发展中国家联合自强的伟大创意，将为中国开辟出一条崭新的发展繁荣之路。为避免边缘化以及应对经济全球化的挑战，东非共同体与中国加强了各领域的合作，从修路到开发铁路，深化在交通运输、工业和贸易领域的优先合作，充分发掘经济合作的互利性和互补性，使双方逐步推进经济、社会、文化、政治、科技、外交...

对外工程承包是货物贸易、技术贸易和服务贸易的综合载体，从战略高度认识和重视其在中国历史和当下的地位与作用具有重要意义。本文梳理了中国工程“走出去”的历史，探讨了中国援建坦赞铁路的意义；阐述了亚吉模式三个“1+N”的多领域工程承包、多元化产业经营和多市场区域联动发展现状格局；分析了新中国成立近七十年来，中国海外承包工程从政府援助为主转向市场导向为主、从单产业链...

在经济新常态、供给侧结构性改革及新一轮科技革命等多重机遇与挑战并存的形势下，发展装备制造业对山西推进资源型经济转型具有重要意义。而山西装备制造业存在产业集中度较低、产品附加值较低、自主创新能力较弱等问题，向高端化、智能化、服务化和国际化发展是其必然选择。本报告以山西装备制造业龙头企业太重集团为例，对其转型升级实践与未来发展方向进行了探讨。

目前，除毛里求斯等少数国家以外，非洲的工业化绩效仍然令人失望。2016年，撒哈拉以南非洲地区制造业产值占GDP的比例仅为10%。文章对导致这一现象的主要原因进行了分析，认为非洲的地理环境是其工业化进程缓慢的关键制约因素之一，而中国的“一带一路”倡议正好可以弥补非洲的地理环境劣势，将其潜在优势转化为现实优势，进而提高其工业化绩效。文章还以埃塞俄比亚为案例进行了...

2021年，非洲国家的外资流入显著增加，反映出非洲经济社会的活力。在五大区域中，南部非洲的外资流入表现突出，东部非洲和西部非洲的外资流入表现也都有所增强，北部非洲的外资流入受欧洲经济和地缘政治影响而表现较弱。2021年，中国对非投资保持了第三年的连续增长，投资存量的行业集中度相对较高，国别集中度进一步提高。中国企业不仅在非洲的传统领域继续保持较多的投资，在包...

六大经济走廊建设离不开金融的支持，本文在分析和介绍服务六大经济走廊的金融支持体系的政策背景和主要内容的基础上，提出了发挥亚投行和丝路基金的引领示范、政策性金融的先行开拓、互联网金融的普惠共享、产业合作基金的持续撬动、资本市场的融资监督、PPP和BT的项目融资、保险的保障护航七大融资服务渠道的作用，为“一带一路”六大经济走廊提供充分的资金融通保障。