目前，尼日利亚的公路、铁路、航空、水运与城市交通等交通基础设施发展滞后，与其非洲第一大经济体、非洲第一人口大国的经济社会现实不相匹配。尼日利亚联邦政府已经意识到基础设施对国民经济发展的重要性，制定了为期30年的《国家综合基础设施总体规划》，明确提出了交通基础设施各个领域的近期、中期与远期目标。本文认为，中国的“一带一路”倡议可以与尼日利亚《国家综合基础设施总...

2018年，尼日利亚的经济增长、和平安全和民主政治都取得了不同程度的发展。但结构性的挑战依然存在，冲突和贫困等问题更有明显加剧的趋势。国内复杂和严峻的发展安全问题，限制了尼日利亚投入更多资源去主动引领非洲和西部非洲的发展议程，这导致尼日利亚在非洲和次区域事务上的领导性作用比较有限。尼日利亚经济增长乏力对非洲经济的拖累，对非洲自由贸易区的拒绝立场更是凸显了尼日...

工业在尼日利亚占有非常重要的地位。近年来，尼日利亚无论工业增加值，还是工业发展指数方面都呈现了上下波动态势。2018年，中国与尼日利亚签署共建“一带一路”谅解备忘录，这使得中尼之间在推进各自经济建设的过程中呈现明显的互补态势。针对其在工业发展形势上存在的产业发展失衡、生产加工能力低下、管理技术能力欠缺和国际贸易不平衡等方面问题，中国对尼的直接投资在创造就业、...

2022年，尼日利亚政局总体稳定，局地安全问题严峻、复杂。在尼日利亚军方和多国联合部队的打击下，“博科圣地”“伊斯兰国西非省”的活动空间被大大压缩。南部奥约州天主教堂遇袭案表明，恐怖主义出现向南蔓延苗头。与此同时，武装匪徒的绑架活动呈井喷态势，阿卡铁路旅客列车劫持案震惊整个世界。2022年，尼日利亚多地发生近10年来最严重水灾，造成重大损失。布哈里政府仓促出...

尼日利亚是非洲目前第一大经济体，其经济增长模式日益受到关注。本文基于1990—2014年的数据，利用VAR、协整检验和Granger因果关系检验等方法，对尼日利亚基础设施和经济增长的相关性进行实证分析。结果表明，电力和交通基础设施对尼日利亚经济增长有显著正向的影响，且存在双向的因果关系。为实现长期的经济发展，尼日利亚应继续加强三网一化建设，拓宽投融资渠道，加...