本文主要从四方面研究了长株潭城市群绿色交通体系。首先，介绍了绿色交通的提出背景与基本内涵。其次，分析了长株潭城市群交通的发展趋势与存在问题。接下来，介绍了长株潭城市群绿色交通的评价指标体系与评价方法。最后，提出长株潭城市群绿色交通体系构建的对策建议。

2020年，是重庆交通发展极不平凡的一年，全市交通行业始终牢记习近平总书记殷殷嘱托，深入贯彻党中央、国务院决策部署和市委、市政府工作要求，准确把握新发展阶段，深入践行新发展理念，积极融入新发展格局，聚焦服务“六稳”“六保”，全力战疫情、战复工、战脱贫、战洪水、战收官，圆满完成年度各项目标任务，如期完成“十三五”规划和交通建设三年行动计划，交通对经济社会发展作...

2016年，贵安新区坚持牢牢守住发展和生态两条底线，紧紧围绕三大战略定位，精心谋划、精心打造，开发建设取得突出新成效，城市配套性与功能性基础设施、生态环保与产业基础设施建设加快完善，新区绿色交通及基础设施建设持续推进，承载一流城市建设的能力不断增强。但是，新区交通及基础设施建设仍然存在着配套设施不齐全、资金困难较大、建设用地资源紧缺、公众参与不够等问题和困难...

本文首先概述了我国交通运输业的发展情况，指出中国交通基础设施建设规模已经名列世界前茅；其次谈到该行业的能源消费与碳排放；最后论述了我国交通运输业未来的碳减排路径，强调在中国面临气候变化谈判压力的情况下，研究未来的二氧化碳减排路径至关重要。

2020年，在第七十五届联合国大会上，我国向世界做出力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的庄严承诺。交通运输是实现碳达峰碳中和的重要领域之一，发展绿色交通是交通强国建设与生态文明建设相互促进的必然选择。本报告认为，我省绿色交通发展取得一定成效，但要如期实现碳达峰仍面临着挑战，建议下一步完善绿色交通政策体系、健全资源要素保障机制...

近几年北京市居民机动化出行比重、出行量逐年上升，不仅造成了越来越严重的道路拥堵，也挤占了大量城市空间，步行和自行车出行环境不断恶化，存在交通安全隐患，同时严重影响到城市的生态环境，危害人们的生命健康。北京实施“公交优先”战略，公交设施得到改善，但在舒适性、可及性方面差强人意，难以吸引更多人选择公交出行。绿色出行为解决特大型城市交通问题提供了新思路，构建慢行交...

绿色债券起源于21世纪之初，是伴随世界范围内投资人对气候变化和环境问题的持续关注，在国际债券市场上兴起的一个新的债券品种。自2008年世界银行发行第一只绿色债券以来，国际绿色债券市场蓬勃发展。中国的绿色债券起步较晚一些。直到2015年，中国才着手正式建立绿色债券的制度框架。绿色债券发展过程中存在的障碍主要表现为相关配套政策和法律制度不健全、绿色债券国际认可度...

绿色基金是指专门针对节能减排战略、低碳经济发展、环境优化改造项目而建立的专项投资基金，其目的是通过资本投入促进节能减排事业发展。绿色基金具有节能环保的特性，具有较高的科技含量以及良好的回报前景。目前，全球可持续发展已进入以绿色经济为主要驱动力的新阶段。 美国的“绿色新政”、日本的“绿色发展战略”总体规划、德国的“绿色经济” 研究等都表明，经济的“绿色化” 是...