本文是关于长株潭新能源公交车应用与推广情况的调查研究报告。首先介绍推广应用新能源公交车的必要性与可行性，其次分析了长株潭新能源公交车推广应用现状，最后为加快长株潭新能源公交车的推广应用提出了四条建议建议。

2018年前11个月河南新能源汽车产量达4.56万辆，其中新能源客车产量2.5万辆，位居全国第1，培育了宇通客车、海马汽车、森源电气、速达汽车等一批本土新能源汽车企业，其中宇通客车新能源客车产销量连续多年位居全国乃至全球第1。但同时，河南新能源汽车保有量与发达地区相比仍然偏低，而且以新能源客车为主，私家车占比较低，车型结构不合理，推广普及力度仍需加大。河南需...

多年以来，四川省委省政府高度重视新能源汽车产业发展，新能源汽车销量及推广量大幅提升，动力电池等关键零部件产业稳步提升，碳减排数据趋势向好，已初步构建起关键零部件、整车制造及营销服务等总体完整的新能源汽车产业链条，全省新能源汽车产业提质升级取得明显成效。2021年，我国新能源汽车产业继续迅猛发展，而四川省仍面临缺少头部企业和车企总部、电机电控等关键零部件产业薄...

本文介绍了2014年河南新能源汽车产业的发展现状，指出了当前产业发展过程中存在的问题，以及对新能源汽车产业发展面临的机遇和挑战进行了展望，最后对河南省新能源汽车产业的转型升级提出了六条措施建议。

新能源产业竞争力，主要指以电及其装备制造业、光伏发电及其装备制造、地热发电及生物质燃料为代表的新能源及装备制造业的国际竞争力。本文首先谈到新能源工业产业竞争力的变化，其次介绍了新能源产业国际比较，最后对我国新能源产业发展趋势进行了展望。

在刚刚闭幕的山西省十次党代会上，省委书记袁纯清再次强调了建设“气化山西”。山西省国新能源发展集团有限公司作为“气化山西”主力军，在“十二五”时期全面实施“气化山西”战略，服务全省转型跨越发展。本文基于国新能源发展集团实施“气化山西”战略的工作实践，围绕“气化山西”的内涵和意义，阐述了国新能源践行发展集团“气化山西”的战略思路和成效以及“十二五”时期的发展目标...

本章的主要内容是国内城市新能源汽车充电设施建设模式及其对长沙的借鉴与思考。首先是国内新能源汽车充电设施建设与运营模式，包括政府主导模式；企业主导模式；用户主导模式；混合建设模式；众筹建桩模式。其次是国内部分城市充电设施建设情况及主要做法，包括以下几个地区上海；杭州。然后是长沙电动汽车充电站建设情况，包括项目的基本情况和存在的主要问题。最后是加快长沙充电设施的...

凭借优越的资源优势和区位优势，以风能、太阳能的开发利用为主的新能源产业正在成为甘肃调整产业结构、转变发展方式，引领“西翼”起飞的重要引擎。但是，新能源产业作为战略性新兴产业，受众多因素制约，甘肃新能源产业的大发展必然伴随许多“发展中”问题的出现，如电量消纳有限、风场运行故障频发、产业链不完整等。为此，甘肃需要在统筹规划、科学布阵、着力培育核心竞争力、加快电网...