本文提出了工业政策的内在逻辑并建立了工业政策制定的系统框架。在此基础上，分析了英国和中国的未来制造战略导向，讨论了其异同及可相互借鉴之处。本文特别指出了动态工业政策演变的不连贯性、不稳定性和不平均性。这些论述为河南省未来制造业政策的制定奠定了理论基础，也对中国和世界上其他国家未来制造业的发展有政策指导价值。

本文首先将中印产业结构的初始状况进行比较，然后将20世纪40年代末至80年代初中印产业结构变动进行比较，最后介绍了中印改革后的工业政策调整及产业结构变动比较。

提升标准化开放水平是推动“一带一路”建设和形成全面开放新格局的要求。南非作为“一带一路”重要端点，在非洲尤其是南部非洲标准制定中具有决定性话语权，认识、把握南非标准化开展情况、同南非开展标准化国际合作对中国技术、产品、服务进入南非和其他非洲国家市场十分关键和必要。本文根据6407份南非国家标准，总结了南非标准化工作的特点与趋势，剖析了南非“赶超型”标准化战略...

本文首先介绍对欧亚集团总裁布雷的采访，接着介绍美国在中东地区的地位已经发生了变化，然后介绍中国建立亚投行扩大其国际贸易，最后指出社交网络的发展使人们习惯将自己的信息公开。

印度严重贫困的原因是多方面的，既有政治制度的因素，也有经济和社会以及宗教、文化等方面的原因。尽管印度各届政府均把减贫作为其执政的重要目标之一，努力发展经济以消除贫困，但由于历史与现实的原因，印度的减贫效果并不明显，前景也令人担忧。

长期以来，草原牧区执行的产业政策是损害草原生态的产业政策，其表现为在草原牧区进行种植业的政策偏好，传统工业偏好和头数畜牧业偏好。成因是草原开发的外在成本没有内在化，政府官员有利益最大化的诉求和对牧区地方官员的考核办法偏差，经济发展指标比生态环境保护的指标更明显。本文提出应采取多维的视角考察牧区官员政绩，实现草原生态环境成本的内在化，从而实现保护草原生态环境的...

2013年10月19日至20日在上海复旦大学召开的“海洋·港口城市·腹地：19世纪以来的东亚交通与社会变迁学术研讨会”，是一次具有双重角色性质的研讨会。学者们围绕港口与腹地的关系、交通与区域社会变迁、港口与腹地、沿海港口城市与贸易发展等方面展开的深入讨论，一方面丰富了“港口—腹地理论”及相关研究的内容，另一方面促进了中国近代交通社会史研究...

土地利用变化引起的碳排放是仅次于化石燃料燃烧的人类碳源，中国城市化进程极为剧烈，由此带来的土地利用变化碳排放效应将是影响中国实现碳减排目标的关键因素。本文以快速城市化的深圳市为典型案例，估算了深圳市不同土地利用类型碳库、碳汇与碳汇潜力，分析了不同土地利用类型碳库的特征；研究了不同土地利用类型转化导致的城市生态碳释放/吸存量，揭示了深圳市城市化过程中不同阶段土...