山西是个煤炭资源极其丰富经济却不发达的内陆省份，回望历史却发现在明清时期它曾是“海内最富”，勤劳聪明的晋商经由驿路及水路，北上南下开展大规模商业贸易。时至清末，晋商才逐渐衰落，其中一个重要原因便是开埠通商后，特别是近代交通的兴起重构了商业贸易网络，山西逐渐被边缘化。1907年，山西境内第一条铁路——正太铁路通车运营，此后三十年间以铁路为主的近代交通体系基本形...

本研究以可持续发展理论指导下的三重底线评估框架为基础，综合运用理论研究与实证分析相结合、抽象与具体分析相结合、定性分析与定量分析相结合、微观分析与宏观分析相结合的方法，在国内首次构建了较为科学、全面的体育赛事综合影响事前评估的理论体系。本研究填补了系统的体育赛事综合影响评估理论与方法的空白，在国内乃至国际均处于领先地位，对于发展体育赛事评估理论，并进一步完善...

《四川区域综合竞争力报告2006》首次对四川区域综合竞争力进行了全面的评价分析，并建立了一套科学的评价体系，运用定量分析和定性描述相结合的方法对四川区域综合竞争力做了系统、客观和较为准确的评价。本书由主题报告、专题报告、专家论坛三部分组成，其中主题报告不仅对四川省的综合竞争力在全国及西部的位置给出了科学定位，而且对四川省21个市州、181个县区市的综合竞争力...

本书由四川省社会科学院竞争力研究中心组织编撰，对四川区域2007年综合竞争力进行了全面的评价分析，并建立了一套科学的评价体系，运用定量分析和定性研究相结合的方法，对四川区域综合竞争力作了系统、客观和准确的评价。本书由四部分组成，其中“四川区域综合竞争力评价”不仅对四川省在全国的综合竞争力给出了科学定位，而且对四川省21个市州、181个县区市的综合竞争力进行了...

《四川区域综合竞争力报告2008》由四川省社会科学院竞争力研究中心主持完成。全书坚持以科学发展观为指导思想，对四川省经济发展进程、趋势及热点难点问题进行深入系统研究，并就如何提升四川省综合竞争力提出针对性的建议。本书由三个部分组成。第一部分采用2008年统计数据就四川区域综合竞争力进行评估排名。第二部分以开放合作为主题，着重对新形势下四川这个内陆省区扩大对外...

《广西沿边金融综合改革报告（2013～2018）》是一本分析总结广西沿边金融综合改革成效、经验的著作，由广西建设面向东盟的金融开放门户领导小组办公室组织编写。全书分为五章：第一章为总报告，重点分析总结广西沿边金融综合改革试验区建设取得的成效以及形成的可复制可推广经验；第二章为分报告，主要介绍广西沿边六市2013～2018年金融改革发展情况；第三章为专题报告，...

随着中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日正式建立，国与东盟间的贸易量将出现跳跃式的增长，随之而来的就是交通运输量的大幅增长。广西壮族自治区地处中国与东盟国家的接合部，与东盟国家既陆地接壤又海路相连，具有较大的交通区位优势。本书全面研究了广西面向东盟国家的海、陆、空的交通发展趋势，建议将广西打造成中国—东盟海陆空交通枢纽，加大与东盟国家的交通战略合作，为完...

本书是由甘肃省社会科学院与甘肃省统计局合作编写推出的第四本关于“甘肃省县域经济综合竞争力评价”的分析报告。本书基于甘肃省统计局提供的县域统计数据，深入、系统地分析了2010～2012年度内甘肃省76个县（市、区）经济综合发展水平。一是客观、公正地评价甘肃省经济、社会各个方面发展的总体情况，引导县域重视经济的多元和健康发展；二是为各县（市、区）提供一个动态的、...