中国经济持续高增长的趋势尚未结束，但经济周期波动出现了新的波动形态，或者说出现了良性变形，上升阶段延长，中国经济在上升通道内将持续平稳地高位运行。一方面，供给面的活力和经济增长制约因素出现新变化；另一方面，消费结构及产业结构的升级成为本轮经济周期上升阶段的推动力，而且政府通过微调控制住经济波动的峰位，有利于经济周期上升阶段的延长。

我国正处在形成协调城乡关系、促进“两化”形成良性互动关系的最好历史时期。深入思索仍然发现，现实中仍然存在制约我国实现这些宏伟蓝图的根本性矛盾和问题，如要素净流出严重阻碍“两化”良性互动，要素净流出严重阻碍“两化”良性互动，要素净流出严重阻碍“两化”良性互动，现有的农业生产方式严重影响“两化”良性互动等。西北地区“两化”良性互动面临更多困难和问题，区域的地理生...

本章首先通过影响因素分析和影响因子分解研究城乡居民人均消费率下降的成因;然后进一步分析影响城乡居民人均消费率影响因素和影响因子下降的制度及社会变革的成因，得出居民人均消费率波动下降的制度根源和社会体系根源。

交通运输业是经济发展的重要载体，为应对国际金融危机，我国提出了“加快基础设施建设、扩大内需”的宏观调控政策，2009年用于交通基础设施建设的投资规模达1万亿元，河南省也继续加大交通基础设施的建设力度，全年交通基础设施建设计划投资230亿元，这些都带来了交通新一轮的大发展，也快速地拉动了内需，增加了就业，对保持国民经济稳定增长发挥了重要作用。因此，研究河南交通...

本章主要介绍了当前经济周期波动的态势，对未来经济周期波动分析的理论起点，正向技术冲击，经济的增长与波动等内容。