本书结合渭河流域水系分布现状、城镇现状以及城镇的发展要求，立足于河流在城镇建设中起到的生态支撑作用，通过分析城镇群的数量分布、规模等级分布、性质分布以及城镇的形态与河流水系的空间关系，将城镇群的空间分布进行了总体的把握；根据城镇的发展对河流的具体影响，从政策管理、技术手段、水域生态规划、河流自身的生态建设等方面对河流的生态恢复提出建议，从城镇建设和生态建设两...

本书围绕中国农村金融体系演变、改革、发展的主线，从金融基础、金融支持、金融效率等方面分析农村金融供给抑制现状及其原因，揭示“三农”发展金融支持的内在逻辑与现实依据，确立重构农村金融体系的目标与原则。在此基础上，探讨商业性金融、政策性金融和合作性金融的运行原理及支农效应，提出深化农村金融机构改革、培育竞争性金融市场、创新金融服务产品、强化金融制度供给与金融监管...

本书在把握中国经济新常态特征的基础上，揭示社会救助制度和再就业激活机理，特别是在再就业理念的社会救助政策下，政府责任、社会责任和受助者之间的博弈关系及影响机理，以此为基础探讨社会救助与再就业激活体系互动机制构建路径。研究发现异质类型的社会救助群体各自呈现了迥异的家庭内生再就业决策机制，其再就业决策行为的收入效应与替代效应之间呈现差异化的强弱机制。本书提出社会...

作为中瑞合作中国低碳城市项目为中国城市开发的工具之一，本研究借鉴了欧洲能源奖以及瑞士能源城市项目的成功经验，并基于中国国情以及在中国的具体实践经验重构了中国低碳城市评价指标体系。该指标体系由指标清单、低碳城市评估报告和城市行动计划三大部分组成。

山西是个煤炭资源极其丰富经济却不发达的内陆省份，回望历史却发现在明清时期它曾是“海内最富”，勤劳聪明的晋商经由驿路及水路，北上南下开展大规模商业贸易。时至清末，晋商才逐渐衰落，其中一个重要原因便是开埠通商后，特别是近代交通的兴起重构了商业贸易网络，山西逐渐被边缘化。1907年，山西境内第一条铁路——正太铁路通车运营，此后三十年间以铁路为主的近代交通体系基本形...

本书将改革开放以来的农村合作制变迁具体分解为“合作类型”“合作条件”“合作功能”“合作结构”“合作成效”“合作需求”“合作传统”等七个方面，从个体（农民）和组织（合作社）双重层面进行研究。本书提出如何在承继和创新的基础上重塑农民合作组织形式，以因应市场化的命题，并结合合作制历史变迁和当下实践，将合作制变迁置于改革开放以来中国社会主义市场经济进程中加以思考，得...

人类历史就是一部争取生存和发展的历史，“生产更多更好的产品”以满足“生存、生活、更好的生活”的目标是人类不变的追求。以今天的认识，这就是经济增长的本质：在资源的约束下生产并分享更多更好的产品。本书在厘清经济增长本质的基础上，从社会再生产四个环节对立统一的视角提出了经济增长的动力观：生产与消费相互支撑、相互制约、相互推动的循环往复运动构成经济增长的动力。收入分...

传统产业升级依赖高素质、高技能的劳动者。农民工是我国制造业、建筑业和第三产业的主力军，新生代农民工是我国制造业劳动力的主体。加大对包括新生代农民工在内的现有和潜在劳动人口的人力资本投资，是我国解决高技能人才短缺的战略之举。　　本书分析了新生代农民工教育培训现状和问题，揭示了他们人力资本缺失的政策体制性原因。本书认为，从农民工教育培训立法、建立专门国家机构、实...