中尼边境地区旅游资源丰富、独特，但由于该地区旅游资源受到地缘政治因素的影响，中尼边境地区的旅游开发具有十分复杂的特点。在“一带一路”和孟中印缅经济走廊的带动下，推动环喜马拉雅经济合作带建设，在中尼边境地区发展边境旅游，可兼顾中尼两国旅游发展的共同利益，实现旅游资源最大化配置，促进中尼协同发展，合作共赢。

边境旅游竞争力的研究模型构建是边境旅游竞争力研究的基础和首要工作。通过对国内外边境旅游及旅游竞争力的研究综述，发现边境旅游竞争力的影响因素具有复杂性，数据量化和获取具有困难性，目前仍无统一的关于边境旅游竞争力的研究模型。本文在对边境旅游竞争力形成机理及特点分析的基础上，总结边境旅游竞争力的影响因素，进而针对中国陆地边境县（市）旅游发展的特点，构建一个符合中国...

边境县（市）旅游竞争力的发展具有动态性和阶段性，旅游竞争力的提升应根据旅游发展的不同阶段及边境县（市）的不同特点采取不同的提升途径。本文根据旅游中心地理论、旅游点轴结构理论、轴幅式旅游网络结构理论及边境地区旅游业的发展现状对中国陆地边境县（市）旅游竞争力发展的空间等级进行划分，并提出边境县（市）旅游竞争力的提升途径。

随着我国沿边开放城市和边境经济合作区的确立、边境口岸的相继开放，边境旅游迅速发展起来，目前已初步显示出强劲的发展势头，边境旅游在边境发展中的作用日益上升。本文从边境旅游的概念及相关理论入手，对国内外边境旅游研究进行梳理。

从国际环境看，在亚太地区国际旅游市场板块中，中国与朝鲜、俄罗斯交界的图们江地区，中国与老挝、缅甸、越南交界的湄公河地区及以丝绸之路为纽带的中国新疆和周边国家接壤地区，受到越来越多的关注。从国内环境看，中国边境地区因受自然、地理、历史及国际政治、军事等因素的影响，其社会经济发展严重滞后，因此，关心并支持边境地区的发展，具有特殊而重要的意义。2011年6月5日，...

2013年习近平总书记提出了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，即“一带一路”。西藏自治区十届人大三次会议上提出，加快建设南亚大通道，积极对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊，推动环喜马拉雅经济合作带建设。西藏是我国重要的西南门户，也是我国通往南亚的重要通道。因此，边境地区发展旅游业，将有效地促进西藏对接“一带一路”和孟中印缅经济走廊，推动环喜马拉雅...

新疆地处欧亚大陆腹地，与周边8个国家接壤，边界线从中蒙边界新疆与甘肃交界的哈尔欣巴润敖包起，止于中印边界新疆与西藏交界的空喀山口，全长5600余公里，边境管理区面积为20.5万平方公里，占新疆总面积的1/8，在边境管理区内有80个乡、镇，23个农垦团场，18个牧场、矿点，居住有汉、维、哈等13个主要民族约100余万实有人口。新疆边境地区地域辽阔，气候恶劣，地...