文章首先分析了我国城市化的现状及我国城市化的基本特点。其次，文章预测了我国城市化发展走向。最后，文章指出要发挥政策的导向作用，积极稳妥地促进城市化发展。

由于特殊的工业化战略和城乡分割的体制安排，我国城市化水平长期滞后，对城乡经济关系产生了深远的不利影响。实施“十五”发展规划以来，我国开始实施积极的城市化方针政策，城市化发展迅速。至2004年，我国城市化率达到41.76%，尽管仍低于世界平均水平约10个百分点，但普遍认为我国城市化已进入加速发展的新阶段。国际经验表明，当城市化进入加速发展阶段后，如果不重视城乡...

我国农村经济的发展是极不平衡的。这种不平衡决定了相当一部分农村脱贫致富的艰巨性和人口城市化的复杂性。因此，对农村经济工作进行分类指导是一个十分重要的方针。目前，如何使穷僻山庄尽快脱贫致富和怎样对待那里的人口城市化，是一个迫切需要解决的问题。本文想就这个问题作一些探讨。

农村城市化也称为乡村城市化。它是当今世界历史进程中不以人们意志为转移的客观规律，也是和整个社会经济的发展相同步的一种客观历史过程。新中国成立至1978年为止的一个时期，我国农村城市化和整个农村社会的发展一样，经历了艰苦曲折的历程，发展缓慢。党的十一届三中全会以来由于农村商品经济的发展，农村生产要素在新的产业空间和新的地域空间迅速重新组合、集聚，无数新型小城镇...

本文提出研究结论与政策建议。对全书进行了概括性总结，指出了本研究的不足并进行展望，并提出促进中国新型城市化包容性发展的政策建议。

中东铁路是19世纪末20世纪初由俄国主导、以中俄两国合作形式在中国东北修建的一条连接西伯利亚大铁路的超长距离铁路线。尽管这是一个中国被动接受的历史产物，但其作为近代东北地区引进和建设的第一个现代化交通工具，它的建成通车，在事实上开启了区域工业化和早期现代化的历史进程。本文从个案研究的视角，集中考察作为中东铁路三大部分之一的滨洲线（从满洲里到哈尔滨）在建成后带...

邹农俭著，广西人民出版社，1998年6月，200千字。