发展低碳交通是全面贯彻落实科学发展观的必然要求，是加快交通运输业发展方式转变的关键举措。目前河南发展低碳交通面临着综合结构不尽合理、节能减碳设施水平较低、科技支撑与服务能力不足、内在积极性不足等突出矛盾和问题。应树立低碳交通的理念、构建低碳交通的生活模式、优化低碳交通的能源消费结构、改善低碳交通的交通网络体系、优化低碳交通的运力结构、构建低碳交通的保障机制，...

本文首先概述了我国交通运输业的发展情况，指出中国交通基础设施建设规模已经名列世界前茅；其次谈到该行业的能源消费与碳排放；最后论述了我国交通运输业未来的碳减排路径，强调在中国面临气候变化谈判压力的情况下，研究未来的二氧化碳减排路径至关重要。

“十一五”期间中国的低碳技术研究与应用主要集中在洁净煤燃烧与发电技术、工业部门提高能效、建筑部门提高能效、风能利用、太阳能利用、碳捕集利用与封存六个领域，体现了中国在技术选择中以清洁能源技术和终端能源利用技术为发展重点，在碳捕集利用与封存和新能源汽车领域做好技术储备的战略选择。“十一五”期间中国低碳技术应用的特点是：(1)市场规模大；(2)发展速度快；(3)...

低碳城市是未来世界城市发展的方向，在城市综合实力的竞争中发挥着非常重要的作用。发展低碳经济、建设低碳城市是构建现代生态文明的必然选择，也是推进经济结构调整、转变发展方式的必由之路。本文概述了国内外发达国家和地区低碳城市建设的实践和探索，在借鉴其低碳城市建设的先进经验基础上，提出了河南省建设低碳城市的途径以及主要任务，并针对性地提出了河南建设低碳城市的政策保障...

发展低碳经济是湖北省可持续发展的基本战略。近年来，湖北省结合自身的区位优势、政策优势和科教优势，在发展低碳经济方面作出了许多积极的探索，并取得了一定的成效，被国家列为低碳经济试点省份之一。本报告将以湖北省发展低碳经济的背景为基础，分别从湖北省低碳发展规划和政策支持、优化产业结构和能源结构、发展循环经济、构建生态湖北、推进“两型社会”试点、倡导低碳消费理念等七...

本文内容共分为三节,第一节分析低碳消费的社会意义及行为函数,第二节对中国低碳消费媒介形象进行实证研究,第三节对低碳消费媒介形象问题进行反思并提出建构路径。

2010年中国交通事业发展迅速，交通舆情也出现了许多新的热点。火车票实名制试行、铁道部新规定“非动车迟到车票将作废”、“醉驾入罪”等都引发舆论强烈关注；“被高铁”事件、广州公共交通工具免费事件、出租车停运事件等交通领域舆情事件，也都曾是舆论关注的焦点。

本章经过对银川低碳城市建设实地调研发现，银川市在发展低碳经济方面具有一定的基础，银川市低碳交通工作取得一定进展。需要进一步开展的工作是，对地方政府低碳经济的认识培训需要进一步深化，明确低碳经济的核心特征是低碳排放、高碳生产力、具有发展的阶段性，低碳转型的基础和核心要素包括发展阶段、技术水平、资源禀赋和消费模式。