本章主要从可再生能源技术、成本与政策关系、可再生能源技术领先理论、可再生能源成本优先理论和可再生能源政策推动理论四个方面介绍了可再生能源技术、成本与政策理论分析。

节水灌溉技术采用所能带来的外部社会生态收益是各级政府推广这一技术的根本动力，也正是由于外部性的存在，以及利益反馈机制的缺失或不完善，技术采用成本收益间的扭曲关系无法得到解决，从而阻碍了节水灌溉技术在我国的大范围推广。

本文聚焦种植业、养殖业、土壤固碳、可再生能源、农机渔机和气候韧性六大领域，梳理总结国内外技术现状，提炼主要做法和成效，针对存在的问题和挑战提出意见建议，明确下一步低碳农业科技创新重点发展方向，为推动农业农村减排固碳科技水平提升，助力实现国家“双碳”战略目标做出积极贡献。

长期来看，减排目标的实现主要是依靠科技进步和结构优化，而短期内的强制减排需要付出较大的经济代价。各个国家由于发展阶段、经济结构以及能源消费结构的不同，其减排的代价存在巨大差异；同一个国家在不同的发展阶段，由于能源强度和技术发展程度不同，减排成本也不同。本报告定义二氧化碳减排成本为采取减排措施对宏观经济的影响，由边际减排成本和减排量共同决定；定义减排的宏观经济...

2014年4月，湖北启动了碳排放权交易试点，建立了中部地区唯一的碳市场，以期通过建立倒逼机制，约束企业减排行为，使之重视低碳技术投资，最终通过技术手段实现减排目标。碳捕集与封存（CCS）技术被政府间气候变化专门委员会（IPCC）推荐为应对气候变化、控制温室气体排放的主要技术对策。前者面临的主要问题是给企业带来的约束偏紧，后者的主要问题是实施成本较高。将碳市场...

在过去的几十年中，随着经济高速增长和人口数量的急剧增加，我们对环境、能源的依赖也日益增加，同时，人们的经济和社会活动，会带来巨大的运行成本。在本章，我们将对资源消耗成本、环境破坏成本（污染成本）和经济活动的社会成本进行核算。自然资源消耗成本的测度重点放在石油、天然气等其他不可再生资源上。这些资源一度似乎是无限的，但当我们接近或超过它们的峰值点时，我们发现必须...

就车用能源及车用替代能源方面，本文从汽车燃料矩阵出发，讨论了选择和评价车用替代能源路径应考虑的庞然大物原则、综合方案原则和系统方法原则，及资源可获得性、燃料生产供应的技术经济性和能源环境性等三方面影响因素，讨论了发达国家车用能源战略及对我们的启示。就汽车动力系统方面，本文讨论了我国汽车动力系统技术发展现状，讨论了国外汽车动力系统技术发展趋势和最新动态及对我们...

全面的成本测算是节水灌溉技术补贴标准制定的重要价值依据。本章研究的主要目的在于，量化节水灌溉技术采用的全成本，从而为进一步的补贴标准核算提供全面的参考依据，主要内容包括：（1）识别农户滴灌技术采用过程中产生的市场化成本和非市场化成本；（2）借助市场价格测算农户在滴灌技术采用过程中所要承担的市场化成本；（3）设计和实施CVM调研，收集农户对于技术采用非市场化成...