本文主要阐明西安与大关中城市群体系的建设。首先分析建设以西安为中心的关中城市群的紧迫性，陕西面临着严峻的挑战、以西安为中心的关中城市群的现状和问题、陕西必须抓住机遇， 加快建设关中城市群。其次阐述以西安为中心的关中城市群体系的基本框架，建设现代西安城市新中心，尽快组建大西安中心城市；构筑大西安都市圈，发挥大西安中心城市作用；发展大关中城市群，健全大关中城市体...

本文主要从五个方面介绍了大关中城市群体系构建。首先，介绍了建设以西安为中心的关中城市群的紧迫性。其次，介绍了以西安为中心的关中城市群的发展定位及存在的问题。接下来，分析了以大西安为中心的大关中城市群体系框架。之后，介绍了构建大西安为中心的大关中城市群实施方案。最后，介绍了努力建设以大西安为中心的大关中经济区。

近年湖南突出长株潭城市群发展，增长极作用日益凸显；但在相对于其他城市群和省内发展需要，长株潭空间容量相对狭小、整体竞争力不够强的背景下，如何充分把握机遇，在更大的范围内谋划湖南发展，整合优势资源，构筑好以“长株潭”为中心的“3+5”城市群，是实现富民强省、构建和谐湖南战略目标面临的重大课题和紧迫任务。本专题从长株潭大城市群与全国其他城市群比较出发，点分析湖南...

我们采用“长株潭大城市群”概念，目的是为了区别原“长株潭城市群”、“长株潭一体化”等概念。考虑概念的规范性、连续性和确认性。在今后的研究中，我们将用“长株潭大城市群”来表示前一种界定范围，对后一种界定范围和湖南“3+5”城市群则仍用“长株潭城市群”来表示。本项研究中的长株潭大城市群范围主要是指湖南“3+5”城市群。

在湖南“3+5”大城市群的总体发展战略进程中，区域内现代物流发展对城市群的构建及协调发展将起到十分重要的作用。基于此，本专题从城市群物流发展的理论分析入手，通过对长株潭大城市群物流发展状况的分析，提出长株潭大城市群现代物流发展战略构想与物流发展举措。

本文首先提出了环长株潭城市群发展的基本思路，然后介绍了环长株潭城市群的产业发展情况，然后分析了环长株潭城市群发展的空间布局以及生态环境保护情况，最后对环长株潭城市群的网络建设进行了规划。

本文首先介绍了长株潭城市群基础设施建设坚持以交通为先导，然后介绍了长株潭城市群综合交通建设现状，随后介绍了长株潭城市群综合交通建设的目标体系，最后介绍了长株潭城市群综合交通运营管理体制机制创新。

中心城市也称核心城市，是城市群形成和发展的重要条件。城市群成功与否的关键，一般要看有没有重量级的大城市做其内核，这种“内核”应当是城市群内的调控枢纽，也是这个城市群的增长极、辐射源、集散地。长沙作为原长株潭城市群的中心城市，发挥了相当大的作用，在构建“长株潭大城市群”中仍将发挥应有的作用。但是，长沙要向国际化大都市发展，仅仅局限于“点”的发展，是无法实现这一...