本文介绍了关于实施并完善北京市自行车交通规划的建议书。首先介绍了建议的背景和目的，然后提出了建议的原因。城市交通现代化不仅对交通设施与质量有现代化的标准，对于其运载效能、生态环境、交通秩序等都要求有现代化的要素。总体来说，最终接受检验的是“高效、安全、低害、舒适、文明”五方面的要求。如果依据此标准衡量，自行车交通不仅是可以现代化的，甚至超越了传统意义的现代交...

在欧美等经济发达国家，自行车作为健身休闲的一种工具，逐渐发展成一种专业旅游产品，其发展模式和经验对中国旅游业深化市场和产品细分、打造具有强大竞争力的丰富的产品集群体系、树立旅游目的地鲜明的大国形象很有意义。

本文首先概述了我国交通运输业的发展情况，指出中国交通基础设施建设规模已经名列世界前茅；其次谈到该行业的能源消费与碳排放；最后论述了我国交通运输业未来的碳减排路径，强调在中国面临气候变化谈判压力的情况下，研究未来的二氧化碳减排路径至关重要。

本文首先介绍了长株潭城市群基础设施建设坚持以交通为先导，然后介绍了长株潭城市群综合交通建设现状，随后介绍了长株潭城市群综合交通建设的目标体系，最后介绍了长株潭城市群综合交通运营管理体制机制创新。

本文主要从六个方面比较了上海和东京的陆地交通。第一，介绍了两个城市的基本情况。第二，比较了市民使用的交通工具。第三，介绍了自行车的演变。第四，介绍了轨道交通的演变。第五，介绍了汽车。第六，总结研究结果。

本文主要从四方面研究了长株潭城市群绿色交通体系。首先，介绍了绿色交通的提出背景与基本内涵。其次，分析了长株潭城市群交通的发展趋势与存在问题。接下来，介绍了长株潭城市群绿色交通的评价指标体系与评价方法。最后，提出长株潭城市群绿色交通体系构建的对策建议。

本文将以交通运输部门为范本，从交通运输部门的特点、在国民经济发展全局中的地位和作用及其对资源环境产生的负面影响的实际出发，多视角地论证交通运输部门在构建和谐社会进程中如何实现部门优势最大化和劣势最小化。

本文主要介绍了株洲市在认真学习借鉴外地成功经验的基础上，积极探索，大胆创新，形成了“市场化经营、科学化管理、人性化建设、大众化服务”的“四化”工作格局，对四个方面的工作进行了简单介绍。