全面抗战爆发时，时任国民政府铁道部部长张嘉璈明确提出：“抗战与交通，相为表里，不可或分。”现代战争“所要求于交通方面的，比过去更为重大，更为艰难，因为无论前方辎重的输送，后方物资的调集，乃至防空防岸的实施，和战略战术的运用，在在与交通机构、运输工具，有最密切的关系”。近代交通作为掠夺资源的重要工具，被日本帝国主义牢牢控制，并进一步加以修复、扩建，以提高运力为帝国主义的侵略活动服务。同时，近代交通作为工业化的产物，自身损失也极为惨重。本文着重从近代交通体系的视野，揭露日军是如何一步一步入侵山西进而疯狂掠夺资源与财富的，同时也反过来探究抗日军民是如何依靠近代交通体系积极进行反侵略斗争的。

李丽娜:女，1977年出生，山西晋城人，历史学博士，现任广东工业大学副教授，主要研究方向为中国近代交通社会史，近年来先后主持并完成国家社科基金项目、教育部人文社科基金项目、广州市哲学社会科学基金项目各一项，发表核心期刊论文十余篇。