“十二五”时期，我国西部地区面临新的发展机遇。本文以银川为例，阐述了西部民族地区旅游城市发展的现状，剖析了目前旅游业发展中存在的主要问题，提出了“十二五”时期银川市旅游业发展的机遇、思路及具体建议。

根据本书中心城市文化教育消费需求景气评价排行结果，银川市在中心城市横向比较测评中，2010年景气指数排序处于第12位；在自身纵向对比测评中，2005～2010年景气指数排序处于第9位，2009～2010年景气指数排序处于第11位。

2011年在各中心城市里，银川市(市辖区)文化教育消费总量增长处于第12位，人均值增长处于第16位。景气评价排行结果：银川市在城市横向测评中，2011年景气指数处于第8位；在自身纵向测评中，2005～2011年景气指数处于第6位，2010～2011年景气指数处于第7位。

本章经过对银川低碳城市建设实地调研发现，银川市在发展低碳经济方面具有一定的基础，银川市低碳交通工作取得一定进展。需要进一步开展的工作是，对地方政府低碳经济的认识培训需要进一步深化，明确低碳经济的核心特征是低碳排放、高碳生产力、具有发展的阶段性，低碳转型的基础和核心要素包括发展阶段、技术水平、资源禀赋和消费模式。

兰州、西宁、银川作为我国西部地区相距最近的省会城市，相对完整的地域经济单元，一脉相承的历史文化积淀和日益密切的社会经济联系，为其整合发展提供了有利条件。西兰银经济区要成为中国西部的又一增长极，必然要赋予它改革发展的新内涵，进行一系列整合和创新，促进区域的统筹协调和持续发展；而建立跨区协调机构、建设高效基础设施、营造良好生态环境、调整优化产业结构和完善区域城镇...

根据全国工商联有关文件的要求，宁夏工商联组成调研组，分别赴银川、石嘴山、吴忠、中卫市的7个县（区），深入21家商协会、6个园区、6家企业进行调研，覆盖自治区工商联、政府相关部门所属行业协会、异地商会、街道商会、乡镇商会等各种类型的商会组织。

智慧交通指运用物联网、云计算、互联网、人工智能等技术使交通系统具备感知、互联、分析、预测、控制能力。为推进湖南省智慧交通体系建设，我中心组织专题调研组，召开了相关省直部门座谈会，走访了智慧交通承建企业，实地考察了智慧银川建设情况。调研组认为，智慧交通体系建设是一个系统工程，需要结合现实基础，构建清晰的体系框架，突出重点、分步实施，真正发挥智慧交通保障交通安全...

根据区域经济发展理论，中国中西部地区的经济发展，如果仅以东部为指向的话，这种模式将不可持续。大力发展陕西和西安，其中的一个核心问题是构建大关中经济发展区，政府必须要有前瞻的眼光，把大关中的发展与重点建设西安—太原—兰州—包头—银川城市群充分结合起来。鉴于此，提出了“北上西进”以及构建以西安为中心的“中国能源经济增长极”的政策建议。