在重庆市委、市政府和市交通局的坚强领导下，面对错综复杂的发展形势和艰巨繁重的发展任务，全行业勇于担当、锐意进取，圆满完成“十三五”各项目标任务。“十三五”全市道路客运量、客运周转量、货运量、货运周转量分别完成24.3亿人次、1270.3亿人公里、48.1亿吨、5165.2亿吨公里，为重庆经济社会发展提供了坚强有力的道路运输保障。

中国城市化30年历程:1978~1984年，农村改革推动阶段;1985~1992年，城市改革推动阶段;1993~2003年，市场化改革推进阶段;2003年以后，统筹城乡发展阶段。讨论中国城市化几个认识问题，介绍中国特色的城市化道路，包括集中型城市化，多样性城市化，政府主导与市场基础作用相结合的城市化，城市政府拥有自主决策权的城市化，统筹城乡发展的城市化，非均...

中国发展道路有多种表述方式，包括“北京共识”“中国模式”“中国经验”“中国道路”“中国案例”等，其实质是对中国发展道路的理论总结和描述，中国发展道路还经常被表述为中国特色社会主义道路。在本文接下来的表述中，一般采用“中国发展道路”，在引述文献过程中则根据原文表述引用不同的表达方式。

从1949年新中国成立后尤其是改革开放以来，我国扶贫开发工作取得了举世瞩目的成就，走出了一条中国减贫与发展道路。在国家体制变革的推动下，中国的减贫与发展道路在不同的时期有着不同的理念、战略及政策选择。就如何准确界定中国减贫与发展道路的分水岭问题，社会各界观点迥异。

道路联通在甘肃区域发展和“一带一路”倡议建设中扮演重要的作用。本课题以甘肃省内之间和与周边邻省、丝绸之路沿线国家地区的陆水空和能源通信道路联通为研究重点，分析了甘肃在道路联通方面的现状和面临的挑战，提出推进甘肃道路联通的对策建议。

态旅游在我国的发展现状可以从生态旅游的理论研究和实践发展两个方面来概括。生态旅游在我国的迅速兴起的同时也带来了一系列的问题，笔者在对生态旅游欲实现的目标和现实发展的状况评估中，将这些问题主要概括为三个方面，并对其形成原因进行了分析。生态旅游目前已经成为当今世界旅游业发展的热点，生态旅游的实践区域也在不断扩大，较早发展生态旅游的地区和国家也在实践中积累了丰富的...

党的十八大以来，中国的国际形象和中国发展道路的国际影响力不断上升。中国外文局对外传播研究中心等机构主持的“中国国家形象全球调查”项目发现，就中国国家与国民形象而言，2014年，中国国家整体形象得分较2013年高出0.8分，2015年则比2014年高出0.3分，中国形象的国际认可度稳步提升。就对中国模式的认知而言，2013年调查显示，10%的民众认为自己国家的...

本文内容为2018年重庆市道路运输业运行发展情况。