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黑龙江省政府与航运部门对松花江流域航运发展投入资源,取得了一定成果,但受松花江流域枯水、洪水等自然条件制约与水运需求下降的影响,松花江流域航运发展仍相对滞后。近年来,随着绿色货运、降低成本与旅游发展的要求,松花江流域航运发展迎来新的机遇。本文梳理了松花江流域航运发展的基础与主要问题,面向航运需求,提出了畅通航道通航条件、完善港口建设布局、提升航运服务水平、促...
扬州是京杭大运河原点城市,也是古代和现代的水运枢纽。近年来,扬州市与江苏省交通运输厅共建京杭大运河扬州段绿色现代航运示范区,有机融入大运河文化建设,形成了具有地方特色的成果和经验,但还存在缺少整体制度设计,南北发展不平衡的问题。本报告建议进一步确立工程文化理念,加强整体规划设计,以工匠精神和技艺建设世界运河航运窗口。
河南省委省政府高度重视内河航运发展,2023年9月,省长王凯在周口调研时作出内河航运“其时已至、其势将起”的重要判断,要求举全省之力加快内河航运高质量发展。本文从宏观与微观的角度,从发展机遇、要素条件、发展需求、产业条件、竞争优势五个方面深入分析了河南省内河航运发展的形势,指出目前面临的基础设施、经营发展、政策供给等关键问题,提出加快项目建设、提升运营水平、...
本章首先对广西现代物流服务业“十二五”时期的发展进行了回顾,其次介绍了其发展成效、面临的主要困难和问题以及“十三五”时期现代物流服务业的发展目标、重点和对策。
红花岗区是遵义市的政治、经济、文化中心,黔北商贸交易和物资集散地,是贵州省商贸物资进出的北大门。自改革开放以来,红花岗区总体上遵循工业优先、服务业提供配套发展的思路,继而实施“退二进三”战略,自1984年被列为“全国经济试点体制改革城市”以来,在搞活流通领域、培育市场体系方面取得了较好的成绩,但1989年以前,商贸流通领域基本上是以国企为主导的管理模式。为进...
本章首先对广西电子商务服务业“十二五”时期的发展进行了回顾,其次介绍了其发展成效、面临的主要困难和问题以及“十三五”时期电子商务服务业的发展目标、重点和对策。
随着社会经济形态由“工业经济”向“知识经济”的转变,现代产业结构也呈现出由“工业型经济”向“服务型经济”转型的趋势,服务业在经济中的作用日趋明显。鉴于服务业竞争力的大小直接影响到一个城市(城市群)整体经济的发展在一个国家甚至全球经济发展中的重要地位,长三角地区城市怎样在产业化的区域和全球竞争中占有一席之地的研究就具有现实意义,而分别从服务业发展环境和竞争力的...
大力发展生产性服务业是中央交给上海的任务,是上海产业升级的需要,也是上海产业拓展服务半径、促进区域协调发展的要求。上海的生产性服务业具备很大的发展潜力,但也存在一些不足。生产性服务业是服务经济的主体,与先进制造业发展密切相关,它是建设和谐社会的重要环节。促进生产性服务业的发展,是市工经联工作的一个新的生长点和着力点。
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