泛北部湾国家的港口合作，能实现优势互补，提高区域内港口的整体竞争力，有利于促进双方贸易，进而促进东盟与中国经济的共同增长，带动港口的可持续发展。本文主要分析泛北部湾港口发展情况和前景。

本文主要分析2006～2009年广西北部湾经济区港口的建设发展现状，包括港口生产、港口建设、港口规划、港口口岸等，找出港口建设发展过程中存在的问题，并对北部湾港口建设发展的环境进行分析，最后从发展战略、管理模式、投融资等方面提出其发展思路。

本文主要分析了海峡西岸经济区港口群的发展现状与趋势。文章首先分析了海峡西岸经济区港口群的发展现状，接着指出了海峡西岸经济区港口群存在的主要问题，最后给出了海峡西岸经济区港口群发展的对策思考。

近年来，广西北部湾经济区已步入快速稳健发展轨道，港口承载能力不断提升，航道港口综合通过能力和完成货物吞吐量同步超过2亿吨大关。广西北部湾经济区港口及航道建设发展不断推动地区产业结构优化升级，加速腹地经济资源的开发，成为真正意义上的区域进出口交通枢纽。

本章首先介绍了集装箱运输系统构成和泛珠三角港口货物和集装箱吞吐量情况，集中分析了集装箱港口集中在沿海一带的发展情况，然后分析了泛珠三角集装箱运输的港口轴辐系统。

江西省水运资源非常丰富，赣江、抚河、信江、饶河、修水五河汇入鄱阳湖，再经湖口注入长江，形成了以鄱阳湖为中心的可出江入海的天然水运网络，全省拥有19个年吞吐量超过百万吨的码头，其中九江港年吞吐量超过4000万吨。充分发挥江西水运优势，以九江、南昌两个国家内河主要港口和赣江中游港口群为重点，全面启动新一轮港口建设，全力推进以港聚业、以港兴区，是实现江西科学发展、...

大连港是中国东北最重要的集装箱枢纽港，全国第二大集装箱中转港，海铁联运量位居国内沿海港口之首。促进大连集装箱港口运输管理发展，是推进大连东北亚国际航运中心建设、国际物流中心建设的重要支撑。

建设对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区和构筑泉州现代化工贸港口城市、发挥支撑带动作用，是省、市委做出的重大决策。泉港区作为泉州辖区内最年轻的一员，在短短6年时间内，从偏居一隅、贫困落后的小渔村发展成为备受外界关注的经济新亮点，变化令人瞩目。