本文主要从五个方面介绍了中国—东盟海运发展与广西海运枢纽建设。首先，介绍了广西水运现状。其次，分析了中南半岛( 含马来半岛) 国家的海洋交通。然后，分析了广西至东盟水运发展存在的问题。接着，介绍了广西至东盟水运发展设想。最后，提出把广西打造成中国—东盟水运枢纽的对策建议。

A公司是广西“双百双新”企业，是广西区内大型铜矿冶炼企业，本着“客户有机会时推一把、客户有困难时拉一把”的经营理念，广西北部湾银行股份有限公司（以下简称“北部湾银行”）打破传统业务合作模式，运用供应链思维探索战略客户业务合作新模式。一是为A公司量身定制综合金融解决方案，即给予A公司开立国际信用证，向境外上游供应商采购原材料铜精矿；二是引入全国知名物流企业厦门...

本报告对2017年全球主要海运港口和空运港口的运行情况进行梳理，并重点对自由贸易港所在城市的海港和空港的表现进行分析。自由贸易港是开放程度最高的特殊经济区，不同国家设立自由贸易港的初衷并不一样，不同自由贸易港的功能和产业发展定位也呈现较大的差异。目前，从自由贸易港承担的功能角度看，全球范围内的典型自由贸易港大致可以划分为四种类型，即综合型自由贸易港、港口服务...

泛北部湾经济合作区由中国、越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、柬埔寨、泰国等国家构成。其区位独特，资源丰富，尤其是海运和油气资源在全球具有重要的国际战略地位。该报告是第一部泛北部湾合作发展报告。全书分为以下几部分：第一部分为主报告，即泛北部湾合作发展报告；第二部分为地区篇，主要探讨北部湾经济圈的建设，东盟东部增长区的合作发展、南宁-新加坡经济走...

电子商务是新型的网络化商品流通方式。自其在我国开始应用之后，就得到了快速的发展，已经成为我国商品流通体系的重要组成部分，深刻地影响着企业的生产和个人的生活，也日益得到政府的重视和支持。本文阐述了中国电子商务发展的现实情况以及近年来出现的一些新特点，包括小额跨境电子商务、O2O电子商务、金融业与电子商务融合的发展趋势。在此基础上，分析了电子商务发展过程中出现的...

●我国第三产业经历了由缓慢到快速的发展过程，第三产业内部结构趋于优化；第三产业增加值的空间分布总体为东高西低，空间格局的演变呈现先“西进”、“东移”，再“南下”的趋势。●我国旅游资源分布具有显著的地理特征，集中分布在三大阶梯的过渡地带。旅游资源的富集区也是贫困人口的集中区，大力发展旅游业要优先考虑生态环境保护与当地贫困人口的经济发展。●交通运输业发展迅速，基...

中国粮食价格刚性上涨与国际粮食价格不断走低，导致国内粮食价格明显高于国际粮食价格，并使中国粮食市场产生“挤压效应”。本文分析了中国粮食市场“挤压效应”的产生机理，以及中美两国小麦和玉米生产成本与国际粮食海运费用的变化。研究结果表明：“挤压效应”主要源自国内外粮食生产成本变化，特别是国内人工成本占比大而且增长幅度大，国内土地成本上升幅度明显，而国际粮食海运费用...

中国粮食价格刚性上涨与国际粮食价格不断走低，导致国内粮食价格明显低于国际粮食价格，并使中国粮食市场产生“挤压效应”。本文分析了中国粮食市场“挤压效应”的产生机理以及中美小麦、玉米生产成本和国际粮食海运费用的变化。研究结果表明：“挤压效应”主要源自国内外粮食生产成本变化，特别是国内人工成本占比大而且增长幅度大，国内土地成本上升幅度明显，而国际粮食海运费用下降促...