随着国家新一轮沿边开放政策的实施，具有独特地缘、族缘、政缘优势的内陆沿边口岸（简称“沿边口岸”）越来越成为内陆边疆地区开放与发展的桥头堡。沿边口岸既对边境乃至整个边疆地区的发展繁荣有积极作用，也给边疆安全与稳定带来消极影响。吐尔尕特口岸和伊尔克什坦口岸是位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州境内的两大国家级一类公路口岸，是南疆地区最重要的对外开放与交流的通道。作为南...

随着东北亚经济一体化进程的加快和《中国东北地区与俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要》的实施，东北亚国家间各种资源和生产要素重新配置概率大增，黑龙江省边境口岸物流发展进入了新的阶段。本文分析了2011年前三季度黑龙江省口岸物流业运行基本情况及特点，总结了其发展过程中存在的四大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建议。

龙邦口岸位于靖西市，是当地往来中越的唯一通关口岸，人员、货物皆从此关通过。自2002年中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》以来，龙邦口岸边贸重镇的战略地位明显上升，自治区、百色市和靖西市等各级政府高度重视口岸建设，以龙邦口岸为基地的广西万生隆国际商贸物流中心被自治区列入2012年全区层面统筹推进重大项目增补计划项目。

本书立足区域经济联动发展的可度量性，科学设计东北沿边地区与腹地联动发展的评价指标，通过对东北沿边地区与腹地联动发展的现状分析、联动发展不足的成因分析，提出推进东北沿边地区与腹地联动发展的对策。从联动模式、经济社会和政府政策三个层面开展联动发展的战略研究，提出相应的对策和政策建议。首先，提出东北沿边地区开发开放，必须发挥边境口岸的前沿优势和窗口作用，大胆创新跨...

随着“一带一路”倡议的深入推进，陕西已经成为内陆开放开发的新高地、向西开放的重要门户。口岸产业作为推进外贸、引进外资、释放外径的战略平台，发挥着极其重要的引擎作用。特别是中国（陕西）自由贸易试验区的全面启动，使口岸产业站立在了对外开放“排头兵”和开放型经济增长点的重要位置。陕西省口岸系统紧紧抓住新一轮对外开放的战略机遇窗口期，全面加强口岸建设，采取完善口岸配...

本文分别介绍了云南、广西、西藏等我国西南地区的边境口岸城镇化发展模式、发展现状、结构特征以及存在的问题，将边境口岸城镇化分为口岸与城市相融合、前岸中区后市、口岸小镇三种模式。本文指出，要推进西南边境口岸城镇化发展，必须扫除西南地区边境口岸城镇化发展中存在的制度性障碍，而就当前全国范围而言，户籍制度、土地制度、教育制度、就业制度和社会保障制度等是限制边境口岸城...

本文主要介绍了2021年～2022年9月沿边九省区沿边开放的大事，主要包括商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文主持召开跨境经济合作区、边境经济合作区部际联席会议机制全体会议等。