国际贸易中心城市是所在国家参与国际市场竞争的重要载体。国际贸易中心建设是上海建设国际经济、金融、航运中心的重要条件和基础。通过阐述上海建设国际贸易中心的战略意义，在提炼出当前国际贸易中心的内涵、特点、发展趋势以及上海国际贸易中心建设现状的基础上，提出了未来上海国际贸易中心建设的目标和思路建议。

郑州国际陆港作为国家第一批、河南省第一个国家多式联运示范工程项目实施单位，全面推进国家“一干三支”铁海公多式联运示范工程项目，充分发挥班列带动效应，全面实施“运贸一体化”战略，不断增大贸易规模，积极参与河南自贸区功能创新实践；推动汽车进口、粮食进口等口岸经济、一般国际贸易、冷链物流等业务多元化发展，为助推河南省积极融入“一带一路”，推进中原经济区建设贡献力量...

针对甘肃融入“一带一路”国际陆海贸易新通道进展状况，本报告从交通物流等基础设施的建设和对接进展、产业融入和对接的基本情况、人文交流及文化旅游融入和对接情况、通关便利化等规则融入和对接的基本情况等五个方面如实地进行了资料搜集和整理，反映出甘肃省各职能部门、各市州均在高度重视和全力推进甘肃融入“一带一路”国际陆海贸易新通道进展，并从战略高度上对甘肃加快融入国际陆...

构建新发展格局是一项复杂的系统工程，是由不同战略支点构成的整体战略布局。不同区域和省份必须找准自己在国内国际双循环中的位置和比较优势，打造具有优势特色的战略支点。基于国内国际双循环战略支点的特征和构成理论基础，深入剖析了陕西打造国内国际双循环战略支点的坚实基础和优势条件。对陕西打造国内国际双循环战略支点的成效与不足进行总结：成效有生产总值及对外贸易规模持续增...

中国与世界深度合作必然借助中国的边疆地区——中国的陆疆和海疆加以实现。中国陆疆和海疆是中国通向世界的前沿地区，是“一带一路”倡议统筹国内和国际两个大局的重要契合线和连接线。伴随“一带一路”倡议的逐步推进和深入，国内学界对中国边疆在其中所扮演的角色需要加以认真研究。“一带一路”倡议是我国边疆获得发展的重要平台和载体，而我国边疆的发展则需要在“一带一路”框架下加...

本文内容为广西北部湾经济区建设重要国际区域经济合作区的支撑体系：推进国际交通运输合作，打造中国—东盟区域性国际物流基地；推进国际分销和国际贸易合作，打造中国—东盟区域性国际商贸基地；推进国际投资和国际生产合作，打造中国—东盟区域性国际加工制造基地；推进国际信息通信合作，打造中国—东盟区域性国际信息交流服务中心；推进国际金融合作，打造中国—东盟区域性国际金融中...

舟山水产品中心批发市场自1985年5月创建以来经过近二十多年的发展，已经成为东海海区最大的产地中心批发市场和出口水产品供货基地，被国家八部委授予“全国农业产业化重点龙头企业”，被国家经贸委确定为首批重点联系市场之一，并被浙江省政府命名为“全省重点市场”。

本报告对应前文中国101座大中城市，选取了纽约、圣保罗、巴塞罗那、巴黎、中国香港、新加坡、埃因霍温等7座中国大陆地区以外城市，就经济发展、社会民生、环境资源、消耗排放和环境治理领域的15个指标进行比较。为了更好地同中国城市进行比较，并且更全面地反映城市在经济、环境以及社会方面的影响，除新加坡以外的所有对比城市在数据可获得的情况下均采用反映该市都会区（包含市区...