2018年物流园区建设持续推进，物流行业规模不断扩大，铁路、公路运输总体稳定，航空货邮吞吐量增速位居全国前列，国际贸易物流通道全面推进。目前，甘肃省物流行业发展处于多种政策机遇叠加的黄金时期，但仍面临基础设施建设任务繁重、物流企业发展优势不足、冷链物流等服务业态发展缓慢等问题。全省应紧抓“一带一路”重大机遇，通过加强物流基础设施建设、提高产品附加值和品牌效应...

近年来，随着东北地区在国家发展中的地位日益提升，东北地区经济社会取得较快发展，对物流业发展提出了更多、更高和更新的要求。本文分析了东北地区物流业发展的总体状况，指出了发展中存在的主要问题，提出未来东北地区应重点构建“一轴四带”的物流业发展布局，实现物流业节点城市和通道协调发展；发展八大重点领域物流，实现物流业与相关产业联动。最后提出东北地区物流业发展的相关对...

在湖南“3+5”大城市群的总体发展战略进程中，区域内现代物流发展对城市群的构建及协调发展将起到十分重要的作用。基于此，本专题从城市群物流发展的理论分析入手，通过对长株潭大城市群物流发展状况的分析，提出长株潭大城市群现代物流发展战略构想与物流发展举措。

“十一五”以来，黑龙江省物流业取得了长足的发展，规模不断扩大，运行效率和质量进一步提高，基础设施、物流信息化、物流统计等软硬件环境不断改善，在国民经济发展中的作用越来越重要。本文分析了2010年前三季度黑龙江省物流业运行基本情况，阐述了“十一五”以来黑龙江省物流业发展的六大特点，总结了其发展过程中存在的六大问题，最后提出了黑龙江省物流业发展的思路和相关对策建...

本文首先分析了郑州物流业发展的现状，指出了郑州物流业发展中存在的主要问题，也发现了郑州发展现代物流业的有利条件，最后提出了郑州发展现代物流业的基本思路、发展模式和主要任务。

智慧物流是提升农产品竞争力、实现农业高质量发展的有力途径。“十四五”时期，陕西致力于物流业高品质发展，以深化供给侧结构性改革为引领方向，将创新改革视作根本驱动力，围绕“提升效率、降低成本、增加效益”的核心目标，全面推进现代物流供应链体系建设，取得显著成效。针对冷链物流基础设施不完善、物流行业主体多样性缺失、信息技术应用能力有待提升等问题，建议陕西借助秦创原创...

西部自然资源丰富，其水能蕴藏总量占全国的82.5%， 已开发水能资源占全国的77%， 但开发利用尚不足1%。西部资源状况奠定了西部物流的特点是流出原料多、初级产品多， 流入产成品多， 一些产业受物流因素制约， 表明西部现代物流产业亟须一个大发展过程， 从而带动区域能源、矿产、农业、果业经济发展。

本文介绍农业物流园区不仅是一种新的农业物流模式，还是一种融合多模式多主体关系，协同整个农业产业体系的实体，它在解决这个组织依托和平台保障上是具有较大优势的，它既与这些模式并行不悖，又可以将自身作为物质载体，来帮助其他模式更高效地运行，更能将这些模式集中于一体化的平台上，实现更高层次的规模化、组织化运作，并利用其多元化的组织构成实现对农业产业体系协同的基础性作...