物流业发展对于转变河南省经济发展方式、提高经济质量和效益的作用越来越明显。本文分析了2007年河南物流产业发展状况，探讨了发展中存在的主要问题，并对其未来发展提出了建议。

本部分内容是西部物流产业十年发展报告。文章首先回顾了西部物流产业的发展，包括物流网络及营运汽车发展情况、西部物流相关行业生产总值及业务发展状况、西部物流业投资状况、物流企业发展状况及物流园区发展状况。之后文章又分析了西部物流产业发展的现状。

本文主要介绍广西北部湾经济区作为商贸物流基地的主要产业之一的物流产业发展的现状，客观分析了物流产业发展已具备的基础条件，特别是在中国—东盟自由贸易区建成的条件下，分析了当前北部湾经济区物流产业面临的发展机遇与挑战，并提出了在新形势下构建物流产业发展支撑体系的思路。

在“一带一路”大背景下，甘肃物流基地（园区）建设呈现中长期规划先行到位、原有的物流基地转型升级态势明显、节点城市商贸物流基地建设进程加快、电子商务物流网络继续拓展、十五个省列重大项目中物流基地（园区）项目进展迅速等发展特征，甘肃物流基地（园区）带动甘肃省物流产业规模快速扩张，物流需求持续扩大，物流企业数量较快增长，物流体系加快构建，国际物流服务加快发展。

本文结合广州物流业发展的优越条件，深入分析广州物流业存在的问题，并从五个方面提出转型升级的建议，以期为广州物流业健康可持续发展提供合理参考。

西部自然资源丰富，其水能蕴藏总量占全国的82.5%， 已开发水能资源占全国的77%， 但开发利用尚不足1%。西部资源状况奠定了西部物流的特点是流出原料多、初级产品多， 流入产成品多， 一些产业受物流因素制约， 表明西部现代物流产业亟须一个大发展过程， 从而带动区域能源、矿产、农业、果业经济发展。

2018年物流园区建设持续推进，物流行业规模不断扩大，铁路、公路运输总体稳定，航空货邮吞吐量增速位居全国前列，国际贸易物流通道全面推进。目前，甘肃省物流行业发展处于多种政策机遇叠加的黄金时期，但仍面临基础设施建设任务繁重、物流企业发展优势不足、冷链物流等服务业态发展缓慢等问题。全省应紧抓“一带一路”重大机遇，通过加强物流基础设施建设、提高产品附加值和品牌效应...

物流竞争力是衡量一个国家和地区竞争力的重要组成部分和核心内容，开展黑龙江省物流竞争力研究，以社会物流统计数据指标为基本参数，结合黑龙江省物流业实际发展实际情况，对物流竞争力的基本内涵进行确定及时现实意义进行分析，通过系统研究黑龙江省物流竞争力构成因素，提出提升物流竞争力的对策建议。