“隐私”这一概念所具有的意涵，在中西方有着较大的差异，并且伴随着社会发展不断发生变化。在信息时代，技术如何影响人们的隐私观念，形成现实生活中的信息隐私问题，是本文着力探讨的问题。通过对相关概念的辨析和界定以及对已有研究的梳理和思考，本文认为正是因为信息的个人性、私人领域的存在，技术才能够引发隐私问题。通过影响社会关系、信息提取、信息处理、信息接触等环节，技术...

卡车司机的货主主要有两类：第一类为一手货主，指的是生产和商贸企业；第二类则是物流企业。市场化之初，卡车司机主要从厂家拿货，但是随着物流业的发展，物流企业不断涌现，并逐渐成为卡车司机的主要货主。尤其是大规模的生产企业，基本上不会跟作为个体户的卡车司机对接，而是将业务交给物流企业。正如一位三方物流企业经理所言：驾驶员直接联系的一般都是小企业，像我们这种签长期合作...

信息部，也称黄牛，是货主与卡车司机之间的桥梁。虽然随着信息技术的发展和网络平台的兴起，信息部已经逐渐趋于没落，但是目前仍然有一定数量的信息部存在甚至活跃在市场之中。信息部在公路货运中曾经发挥过重要作用，因而在我国公路货运史上书写了不容忘却的一页。在本次调查过程中，我们发现，虽然公路港曾经是信息部云集的地方，但是如今在那里试图找到信息部并不容易。2019年4月...

本文阐述了2012年深圳地方税收的增长情况及其特点，介绍了深圳地税通过加快信息化建设、推进大征管体制改革、加强收入管理等探索构建地方税收收入增长长效机制，并在分析2013年收入形势的基础上，明确2013年深圳地税的重点工作。

本文总结了信息搜寻行为、信息贫困和数字包容的理论概念，并分析得出少数民族的信息搜寻跟他们长期以来的生活环境和传统文化密切相关，梳理少数民族所面临的信息贫困处境的成因研究，指出数字包容的相关研究是促进少数民族有效融入信息社会，消除其信息贫困的重要理论依据。

信息技术，尤其是近年来互联网、云计算、大数据等技术的发展，极大地改变了物流业的生态格局。资本看到了“互联网+物流”中蕴含的巨大商机，政府则看到了借助互联网技术推动行业创新和转型升级的前景。在资本主导、政府助推的合力下，互联网技术在物流业中得到越来越广泛的使用，物流的市场组织方式由此发生了根本性的变革，物流商和卡车司机的命运也由此发生了重塑。本章主要围绕互联网...

本文分析了国际机制与重叠国际机制，首先进行了机制的哲学解读，接着分析了国际机制，包括概念与内涵、机制要素分析和邻属概念的区分，最后探讨了重叠国际机制的相关问题。