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排序: 相关度| 出版时间| 更新时间 检索词:“极点”城市     检索到  38543  条相关信息

本研究根据粤港澳大湾区11个城市的人口与经济增长的互动关系演化过程,总结了中心城市不同发展阶段的“极化”“涓滴”“网络”三大效应。中心城市在功能外溢阶段就产生了区域合作需求,在网络化阶段,随着合作领域扩大和方式的演化形成了新的模式。本研究构建了基于“空间临近、功能互补、政府与市场作用”三大因素组合演化的解释框架,分析大湾区“极点城市间的区域合作模式,重点比...

作者:陈世栋 蔡仕贤 王明珂 出版时间:2022-04-01

随着社会与经济建设的迅速发展,东北地区的城市化水平稳步提高,城市数量不断增多,并形成了以经济为纽带的若干城市群。特别是中国实施“振兴东北老工业基地”战略以来,东北地区经济呈现较快的发展态势,经济实力稳步增长,其城市发展的经济实力、城市规模以及城市集聚力等方面均随之提升。

作者:金花 出版时间:2006-11-01

城市是区域经济发展到一定阶段的产物,而城市规模的扩大、功能的增强和城镇体系的完善,又带动和促进了区域经济社会的发展。一定区域内的城市发展战略有两方面的任务,一是城镇的增加和城市化的发展战略;二是单体城市经济的发展战略。本章的任务就是要阐明这两个方面的问题。

作者:李成勋 出版时间:2009-01-01

城市的地域功能通常是经济、生态、文化、交通等多个功能的综合,直接体现城市在区域内的影响力和辐射带动能力。本文以湖北省17个市州为研究对象,通过对其经济、生态、文化、创新、交通等五大城市功能进行测算,进而在已有的城市组团发展模式上探寻新的城市组团发展路径。

作者:张静 出版时间:2018-09-01

交通变迁是城市兴衰演化的重要动力。近代以来,中国江海交通因轮船运输兴起而发生显著变化,对城市发展产生深刻影响。一是轮船交通的兴起推动了沿海、沿江诸多港口城市迅速发展,江海城市体系逐渐成形;二是轮运航线的拓展与变化对一些港口城市造成巨大影响,部分城市兴衰起伏;三是轮运航线的开辟还改变了原有南北交通的基本格局,许多传统交通重镇因此而陷入衰落。因轮船运输兴起而引发...

作者:鲍成志 出版时间:2014-09-01

本文将对中国城市贫困家庭生计资本现状进行实证分析。当前中国城市贫困家庭生计资本现状呈现如下突出特征:整体匮乏;结构失衡;维持型突出,发展型不足;脆弱性强,可持续性差。下面通过实证分析,逐一阐述。

作者:高功敬 出版时间:2018-09-01

城市和区域治理现代化既是国家治理体系和治理能力现代化的重要组成部分,也是推进国家治理能力现代化的基础性问题。本文从“表达与沟通”“创新与发展”“绿色与宜居”“开放与包容”“生机与活力”五大维度构建指标评价体系并对京津冀地区各城市治理水平进行评价。研究发现,从全国城市看,在京津冀内部,北京、天津治理水平在全国的位次较高,而河北省各城市排名均相对落后,尤其是冀中...

作者:张超 张意博 张晓瑞 陈思 出版时间:2018-12-01

在云南省4060公里的边境线上,分布着8个州市,其中市建制的城市有13个,分别为保山市、临沧市、普洱市3个地级市和泸水市、腾冲市、瑞丽市、芒市、景洪市、蒙自市、个旧市、开远市、弥勒市、文山市10个县级市。在这13个城市中蒙自市、个旧市、开远市、弥勒市、文山市5个县级市虽未直接与境外国家接壤,但隶属省内沿边境的2个民族自治州,其发展条件及环境与那些和境外国家接...

作者:李俊君 段碧涛 谢辉 李文君 出版时间:2021-09-01
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