针对甘肃融入“一带一路”国际陆海贸易新通道进展状况，本报告从交通物流等基础设施的建设和对接进展、产业融入和对接的基本情况、人文交流及文化旅游融入和对接情况、通关便利化等规则融入和对接的基本情况等五个方面如实地进行了资料搜集和整理，反映出甘肃省各职能部门、各市州均在高度重视和全力推进甘肃融入“一带一路”国际陆海贸易新通道进展，并从战略高度上对甘肃加快融入国际陆...

贸易通道建设是沿边通道建设的关键抓手。云南作为沿边地区在构建中缅贸易通道中能够发挥主体省份作用，结合RCEP带来的新机遇，本文提出云南构建中缅贸易通道的总体构想，并细化国际维度、国内维度、自身维度的具体实现路径。提出三点对策建议：进一步优化合作商品；进一步提高载体建设；进一步强化市场主体。

2020年云南省第一产业增加值达到3598.91亿元，同比增长5.7%，对GDP增长贡献率达17.9%，超过工业和建筑业贡献率；农产品出口逆势上扬，出口额为360.7亿元，位居全国第六，西部地区第一，成为稳增长和发展农业农村经济的重要保障。本文基于对中国与东盟农产品贸易的现状梳理，指出云南具备构建东盟农产品贸易通道的三大机遇：云南为全国进出口东盟农产品的重要...

本报告在总结陕西国际贸易通道建设现状的基础上，探讨了陕西国际贸易通道建设面临的国内外发展形势，总结得出陕西当前国际贸易通道建设存在物流枢纽地位不强、基础设施无法满足现实需求、相关配套服务无法满足业务增长、开放型经济发展不足等问题。在此基础上提出陕西建设高水平国际贸易通道的实施路径，一是从“集结中心”向“内陆国际物流枢纽”转变，二是从“物流优势区”向“贸易生态...

南向通道的建设刚刚迈开第一步，可以带动形成甘肃乃至更大区域开发开放发展新格局。南向通道不仅是通道物流的畅通，也是信息的搭建、产业的聚集、人文交流的联动，对甘肃经济发展具有重大意义。本报告就这一复合型通道建设情况进行了分析，从交通、物流、贸易再到产业、信息等深层次创新发展的过程进行分析。

西部陆海新通道作为连接“一带”和“一路”的陆海联动通道，是我国有效推进西部大开发的重要战略通道。把握新通道建设这一重大新机遇，加快融入西部陆海新通道，是甘肃实现经济高质量发展的一项重大课题。本项研究从甘肃基本省情出发，全面分析甘肃融入西部陆海新通道的基础优势、战略意义以及存在的问题与挑战，提出优化商贸物流发展布局、加快完善基础设施建设、积极发展特色优势外向型...

分析亚欧国际运输大通道的历史背景与时代要求，指出中亚国家的战略地位和经济发展对大通道的影响，分析了亚欧国际运输大通道的现状和存在的主要问题，提出了积极筹组“亚欧第二大陆桥国际货物联运公司”、努力争取实现亚欧第二大陆桥中段的“准轨化”、筹划修建“亚欧高速磁悬浮铁路运输大通道”等加快亚欧国际运输大通道建设的三点建议。

构建新发展格局的关键是畅通国民经济循环，沿边地区作为畅通国内国际双循环的重要区域和节点，打通国际通道是构建国内国际双循环格局的空间载体和关键所在。伴随着共建“一带一路”及沿边开放发展战略的提出，我国加大力度推进沿边地区的国际通道建设，并取得了积极成效。然而，国际通道涉及跨越国界等问题，制约因素多、可控性弱，本文在梳理一般性理论文献基础上，界定了国际通道的定义...