我国西部地区的经济虽然取得了一定的发展，但是仍面临着诸多问题。本文分析了“2007 年西部区域经济发展综合竞争力”，对区域经济发展综合竞争力指标体系进行了调整。

本文主要概述了西部区域经济发展竞争力概念、指标体系及方法。长期以来国内外学者关于竞争力的研究，主要从两个层面进行：一是从国家层面对国家竞争力的研究；二是从企业层面对企业竞争力的研究。研究的内容集中于对各自层面竞争力的形成原因、构成要素、机制及其结果做出阐释。后分析西部区域经济发展竞争力的指标体系构建原则和评价指标的选取。最后阐明西部区域经济发展竞争力的分析与...

前面已经分别从宏观经济竞争力、产业竞争力、对外开放竞争力、科教与创新竞争力、政府作用竞争力、金融竞争力、环境竞争力、资源竞争力和企业竞争力等九大类指标体系对西部各省区市的经济发展情况做出了分析和评价， 为了对西部各省区市经济发展综合竞争力做出总体评价， 本文采用主成分分析法和聚类分析法， 从静态和动态两个方面做出测定。

本文主要概述了西部各省区市经济发展综合竞争力的分析与评价。之前从经济总量竞争力、产业竞争力、企业竞争力、金融竞争力、对外开放竞争力、科教竞争力和政府社会职能竞争力等七大类指标体系对西部各省区市的经济发展情况分别做出了分析和评价，为了对西部各省区市经济发展综合竞争力给出总体评价，本文仍然采用主成分分析法，从静态和动态两个方面做出测定。

前面我们分别从宏观经济竞争力、产业竞争力、企业竞争力、科教与创新竞争力、资源竞争力、环境竞争力、金融竞争力、对外开放竞争力和政府作用竞争力等九大类指标体系对西部各省区市的经济发展情况做出了分析和评价，为了对西部各省区市经济发展综合竞争力给出总体评价，我们采用主成分分析法和聚类分析法，选择了西部地区2005～2008年的数据，从静态和动态两个方面做出测定。

西藏和平解放后，农村经济得到了长足的发展。随着青藏铁路拉萨火车站选址定在柳梧村及其后续进行的大规模基建和征地活动，柳梧村经济得到跨越式发展。拉萨火车站的建设及其通车与城镇化的骤然加速，使柳梧村的产业结构、收入结构发生了重大变化，形成了以服务业为主，农牧业为辅，采掘业、建筑业将异军突起的大好局面。

本文内容包括区域经济的增长机制和发展阶段，以及区域空间结构演变过程。

“十一五”期间，中国钢铁工业的国际竞争力迅速提高，由钢铁产品净进口国转变为净出口大国，但要成为钢铁工业强国则需要进一步提高高端产品的国际竞争力。本文首先论述了钢铁工业的产业竞争力变化，其次谈到该行业的低碳竞争力，最后对未来我国钢铁产业的发展趋势进行了展望。