本文从成员国、组织功能、经济一体化水平、合作历史以及发展规律等方面，论述竞争和合作两股力量对两组织的影响，提出中俄关系是主导上合组织与未来欧亚联盟关系走向的关键。本文还重点从经济角度分析欧亚一体化进程对上合组织的影响，具体包括关税同盟建立后对同盟内外的影响，关税同盟国加入世贸组织后对上合成员国的影响，以及经济一体化推进对上合成员国的影响。

欧亚大陆桥交通走廊的初步建成，为中国和中亚各国开辟了新的合作空间。实现新丝绸之路从“交通走廊”向“经济发展带”的转型，构筑欧亚大陆桥经济发展带具有重要的战略意义。随着中国和中亚各国进入经济快速增长时期，以及资源、产业和城市等支撑条件的具备，欧亚大陆桥沿线各国应抓住历史机遇，明确欧亚大陆桥经济发展带的战略内涵和战略目标，制定欧亚大陆桥经济发展带的战略规划。合作...

连云港、日照和青岛三个沿海城市位于亚欧大陆桥的东端，基本处于同一直线上，并且呈西南东北走向。G15和G22两条高速公路将三个城市连接起来。三城市均是港口城市，在亚欧大陆桥上西连郑州、西安，东接日本、韩国。它们为中外贸易起到了带头的作用，同样，它们在亚欧大陆桥上也起到了一个过渡作用。本文对三个城市的经济发展状况主要是物流业和旅游业作了分析，为促进区域经济一体化...

中东地区横跨亚欧非三大洲，处于沟通大西洋和印度洋的枢纽地位，其地理位置非常重要。中东地区国家凭借丰富的石油资源，通过大力发展石油工业及其相关产业，经济得到较快发展。作为“世界石油宝库”和较有活力的新兴市场，中东地区在欧亚大陆桥的联系中应继续发挥丰富的自然资源优势，积极开拓新兴市场的活力。

《欧亚大陆桥发展报告(2011~2012)》由陕西师范大学中国西部商学研究中心组织国内外长期研究中国欧亚大陆桥沿线区域经济发展问题的专家学者撰写。 《欧亚大陆桥发展报告(2011~2012)》内容包括总报告、分报告和专题报告三部分。 总报告对欧亚大陆桥经济发展带的形成、历史机遇、战略意义、发展目标和发展规划进行了论述，提出了以欧亚大陆桥经济带城市一体化为主要...

作为欧亚大陆桥十字路口的喀什经济特区，具有其独特的区位发展优势，在发达的交通网络的基础上，“东联西出，西进东销”贯穿了整个喀什经济特区的发展。未来的喀什将是亚欧十字路口上的经济文化中心，成为连接欧亚大陆桥东段和西段的重要环节。

本文主要从三个方面介绍中亚在欧亚大陆桥的重要战略意义。第一部分对中亚五国经济发展状况、贸易状况进行分析；第二部分论述在欧亚大陆桥背景下，中亚与中国及与其他国家进行的经贸交往，并着重分析中亚与中国之间的能源贸易来往；第三部分描述了中亚在欧亚大陆桥上未来发展展望以及中国与中亚的合作潜力，并提出了有利于中亚与中国双边贸易正常发展的相关政策建议。

以首尔、釜山、仁川等主要城市为代表的韩国，拥有发达的经济、先进的产业技术和丰富的人力资源。作为欧亚大陆桥东端起点的韩国，介于中日之间，在中日两国产业转移中起到重要的纽带作用。韩国在制造业、物流业、文化、金融等产业有明显的比较优势，凭借这一产业优势以及特殊的地理位置，未来应加强韩国城市与中国环渤海地区和胶东半岛的经济往来和产业交流，努力将韩国打造为欧亚大陆桥上...