本章主要介绍了发展循环经济已成国际大趋势，发展循环经济对中国具有极其重要的意义，我国循环经济发展已经取得了初步成果，我国循环经济即将进入一个加速发展期等内容。

本章主要介绍了郑州市宏观经济竞争力评价分析，产业发展评价分析，城镇化发展评价分析，社会发展评价分析，县域经济发展评价分析等内容。

从当前河南省旅游业发展的现状出发，对旅游业的发展、旅游主题演进、客源市场转变、旅游目的地及出游方式的变化、旅游区建设主体的变化、政府资金投向、旅游产业低碳化等10个方面的问题进行分析，并尝试从旅游业快速发展的变化中，预测河南省旅游业未来的发展趋势。

随着国家改革开放、西部大开发及向革命老区交通基础设施政策的倾斜，在“九五”、“十五”期间，红花岗区实现了交通跨越式发展，以“两纵两横四连一环线”公路和川黔铁路为主骨架的交通网络基本形成。到2007年底，全区公路总里程1512.2公里，其中：有高速公路7公里、二级公路56公里、三级公路24.2公里、四级公路69公里、等外级公路1356公里，全区8个建制乡、镇、...

本章首先对广西金融服务业“十二五”时期的发展进行了回顾，其次介绍了其发展成效、面临的主要困难和问题以及“十三五”时期金融服务业的发展目标、重点和对策。

自1978年改革开放以来，江西旅游产业历经了起步与筑基、品牌与打造、提升与壮大、转型与蜕变等发展阶段，取得了不少成绩。目前，江西旅游产业发展路径总体上表现为政府主导下的高速低效扩张型，而县域旅游产业发展路径则存在多元化发展路径的特征。对全省旅游产业发展路径的现状、存在的问题及其成因的探究十分重要，可为今后江西旅游产业发展路径的优化提供参考。

21世纪中国城市化发展将进入新型城市化的时期，主要标志是城市群已经或正在成为城市化发展的主体形态。长株潭城市群作为我国城市化发展战略形态的变革区域之一，也进入了前所未有的转型时期。正确认识和把握长株潭城市群转型的内涵和条件，提出科学合理的战略措施，对于促进长株潭城市群又好又快发展具有十分重要的理论和现实意义。

文章首先阐述了成都高新区发展历史沿革，从1988年开始筹建到2009年开展“国家高新技术产业标准化示范区” 的试点工作；其次，叙述了成都高新区的概况和设区条件；再次，介绍了成都高新区的经济发展概况；最后，展望了成都高新区的发展前景。