交通部门在我国温室气体排放中占有较大比重且其排放量仍在迅速增加，因此中国交通部门亟待低碳转型。本文分析了中国交通部门的温室气体排放现状和主要特点，结合已有国家政策、目标和以往研究，给出交通部门的碳中和发展路径。中国需要在交通运输结构、替代燃料技术和能效提高等多方面共同努力，以实现2060年近零排放。碳中和目标下中国交通部门应力争2030年之前碳达峰，并在2060年将排放量控制在1亿吨以内。

欧训民:清华大学能源环境经济研究所副教授、副研究员、博士生导师，兼任清华大学中国车用能源研究中心副主任和中国能源研究会能源系统工程专委会副秘书长，入选联合国IPCC第六次气候变化评估报告交通章主要作者（Lead Author）。清华大学能源系统分析方向副教授，管理学博士，主要从事储能、氢能、CCUS 等绿色低碳技术分析、交通部门能源战略研究和能源路线全生命周期分析工作。

袁志逸:清华大学能源环境经济研究所在读博士研究生。