截至2013年，中国的汽车市场已连续5年位居世界第一。2013年的中国车市，乘用车销售增长较快，但中国本土品牌汽车的市场份额下降，商用车市场回暖，市场集中度有所提升，且重点汽车企业的经济效益增速提高。相对于国内市场需求的强势，我国汽车出口的拉动作用被弱化了。此外，2013年由于受我国大面积雾霾天气的影响，对新能源汽车的需求及政策要求进一步加强。经过2012年和2013年的调整，2014年我国的汽车市场要实现持续快速发展，就必须扩大规模经济效益，加强自主品牌建设，同时兼顾发展和环境保护，加大对新能源汽车产业的扶持力度，以确保在发展的同时保护环境。

张雄辉:厦门理工学院商学系讲师, 山东大学经济学博士, 中国社会科学院财经战略研究院博士后。主要研究方向为国际服务贸易、国际技术扩散。