2020年，在第七十五届联合国大会上，我国向世界做出力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和的庄严承诺。交通运输是实现碳达峰碳中和的重要领域之一，发展绿色交通是交通强国建设与生态文明建设相互促进的必然选择。在深入调研的基础上，本报告认为，湖南绿色交通发展取得一定成效，但要如期实现碳达峰仍面临着挑战和困难，建议下一步完善绿色交通政策体系、健全资源要素保障机制，以“三个转变”（交通运输结构低碳化转变、交通运输装备清洁化转变、出行方式绿色化转变）为重点着力推动绿色交通高质量发展。

湖南绿色交通发展取得的成效

近年来，湖南省交通运输领域严格落实节能减排、绿色发展等相关政策，交通领域绿色化水平显著提升。

1.交通基础设施不断升级

加大投资和项目建设力度，《湖南省综合立体交通网规划（2021-2050年）》工作进度全国靠前，道路、航道、码头等级不断提升，为公众出行和道路运输提供便捷的同时，也为交通运输装备节能减排提供最基本的保证。高速公路2019年通车总里程为6802千米，比2015年增加1149千米，湖南省等级公路占里程比重由“十二五”末的90.13%上升了4.07%，到达94.2%。全省内河航道通航里程11968千米，等级航道4219千米，占总里程的35.3%；其中，三级及以上航道1139千米，占总里程的9.5%，二级、三级航道分别增加374千米和65千米，四级以下航道减少436千米。2019年全省千吨级泊位数112个，比2015年增长6个。岳阳港是交通运输部创建绿色港口主题性项目中全国唯一的内河港口，项目全部实施完成后将减少排放1.38万吨。

2.交通运输方式不断绿