北京城市交通现状与居民出行特点

（一）出行总量巨大

随着人口和社会经济的发展，北京市交通出行量逐年增加。2010年北京市六环内日均出行总量达到4130万人次（含步行），比2005年增加1210万人次，增长41.4%，比2009年增加469万人次，增长10.1%北京市交通委、北京交通发展研究中心：《探寻北京交通——世界城市交通科学发展之路》，2012年1月。。人口规模、出行次数、出行距离以及出行强度是影响北京市居民出行总量的主要因素。

1.人口规模随着城市的不断扩张加速增长，交通需求增势迅猛

2011年底，北京市常住人口2018.6万人《2012年北京统计年鉴》，北京市统计局网站，http：//www.bjstats.gov.cn/nj/main/2012-tjnj/index.htm。，首次突破2000万人，比2000年增加近700万人，增长48%以上，比2005年增加481万人，增长31.2%。从增长趋势看，人口规模从500万（1958）增至1000万（1986）经过了28年，从1000万增至1500万（2005）经过了19年，从1500万增至2000万（2011年），仅用了6年时间，呈现加速增长的趋势，给城市交通造成巨大压力。

2.居民日均出行次数随着生活需求多样化逐渐增多

据北京市第四次综合交通调查结果显示，2010年北京市六环内人均出行次数为2.82次/人，比2005年（2.64次/人）增长了6.8%北京交通发展研究中心：《2011年北京市交通发展年度报告》，2011年8月。。

3.居民出行距离随着城市规模的日益扩张不断加大

2010年，北京市六环内除步行方式的平均出行距离为10.6公