西安地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域的接合部，是举世闻名的世界四大文明古都之一，更是古代丝绸之路的起点。在全国区域经济布局上，西安是全国连接南北的“大十字”网状铁路交通和陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽，是全国干线公路网中最大的节点城市之一、中国六大航空枢纽之一、六大通信枢纽之一。作为欧亚大陆桥中国段——陇海兰新铁路沿线经济带上最大的中心城市，西安是国家实施西部大开发战略的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要战略地位，是欧亚大陆桥的心脏和中心。因此，研究欧亚大陆桥上西安市的城市定位问题，对于新时期我们重启和建设欧亚大陆桥具有重要意义。

西安市经济社会发展

（一）工业生产基本实现平稳增长

图1显示：2001年以来，西安全部工业增加值呈逐年上升趋势，10年间累计工业增加值5333.7亿元，其中“十一五”期间实现3633.87亿元，占68.13%。从增长速度来看，“十一五”期间西安全部工业增加值年均增速为14.54%，与“十五”期间相比，回落0.04个百分点。其中2010年西安全部工业增加值为1006.38亿元，比上年增长18.1%，是过去10年间增速最快的一年，也是金融危机后西安全部工业增加值首次强势逆转，且增速首次超过金融危机前的水平。“十一五”期间，西安工业增加值的回落说明，一方面，金融危机后西安加快了产业结构的调整力度，产业结构更趋优化，工业在整个经济中的比重有所下降；另一方面，西安工业增加值增减受外部需求的影响较为明显，2010年西安全部工业增加值的井喷式发展，外部需求的复苏起到了很大的作用。

（二）固定资产投资快速增长

2001～2010年10年间，西安固定资产投资年