第一次去华北西村的时候，我和学生一行四人在调查完成后准备返回北京。如果乘小巴前往县城，需要步行至少20分钟到“车站”（车主家的院子）。由于前一天下了大雨村中道路泥泞，大家的行李无法托行，我打算和车主商议，叫小巴到我们的住处托学生的行李，并愿意多付一倍的票钱。我本以为，这个交易对双方都有好处，没有理由不成。但是我想错了，任我怎样讲道理，车主都不同意。他的顾虑不是道路泥泞，也不是票价不合理，而是他和我们房东的关系。他解释说，他和我们房东乡里乡亲多年，如果他这么做（收了车钱），以后在村里不好做人，但如果他不收车钱，又感到不划算。而不做此事，则可以避免该难题，既没有吃亏，也不会在村里落下恶名。

这个难题是公共规则（交通服务和顾客）和个人规则（朋友帮忙）的不能区分造成的。在车主的经验里，外面不认识的旅客和他才是“公共”的关系，需要公事公办。而村里的乡亲是家里人（个人关系），收车钱让人笑话，因为用错了规矩（规则）。我们住在他的乡亲家，乡亲自然把我们当家里的人，他也不能把我们当外人。他被这种想法限制，并不能想象可以在熟人之间有公共关系存在，所以，这桩对双方有益的合作——他想赚钱，我们想方便的普通交易，由于被界定为个人关系且转变不成公共关系而无法达成。

个人关系与公共关系

在一个区分性的认识里，个人关系和公共关系的不同，在于它们的角色和规则不同。公共关系中的双方是一样的个体，必须按照公共规则一视同仁，不应差异性对待，否则就是歧视。个人关系中的双方则是不同的个体，需要特别对待，其间是与众不同的个人关系，行为规则与公共关系截然不同。公共关系是全部包含的（inclusionary）关系，而个人关系是独一无