广西将钦州港、北海港、防城港“三港合一”组建成广西北部湾港已有5年，目前，已初步形成了以集装箱、铁矿石、有色金属矿石、硫磷、非金属矿石、煤炭、液体化工、粮食、油气等码头为主的港口生产结构布局和港口物流体系布局。

2011年广西北部湾经济区港口发展回顾

（一）基本情况

2011年，随着广西北部湾港口建设步伐加快，航道支持保障系统建设提速，沿海进出港口航道通航条件明显改善，沿海新增万吨级以上泊位7个、深水航道17.33公里、港口吞吐能力1560万吨。航线网络覆盖全球，增辟沿海南北航线，开拓和稳定货源，使沿海运输运距明显伸长。目前，广西北部湾港已拥有集装箱班轮航线30多条，每周50多个班次，与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。广西北部湾港的货物、集装箱吞吐量均保持着较快增长，全年完成货物吞吐量15330万吨，比上年增长28.6%；完成集装箱吞吐量73.82万标箱，增长31.16%，详见表1。

表1 2011年广西北部湾经济区港口吞吐量情况

1.北海港

2011年，北海港口吞吐量实现了持续增长。全年北海港口货物吞吐量完成1590.44万吨，比上年增长27.18%。其中，集装箱吞吐量完成70968标箱，增长14.83%；外贸货物吞吐量完成635.32万吨，增长45.58%；旅客吞吐量完成30.25万人次，增长14.12%。

北海港主要以非金属矿石、煤炭、石油、金属矿石等作为港口的主要大宗货种。2011年，北海港完成吞吐量前四位的货种分别为非金属矿石412.77万吨，金属矿石279.02万吨，煤炭及制品246.80万吨，石油、天然气及制品208.66万吨（见表2）。

表2 2011年北海港主