广西北部湾经济区保税物流体系由“三区一中心”组成，即钦州保税港区、凭祥综合保税区、北海出口加工区和南宁保税物流中心。2012年，随着这“三区一中心”各项建设的加速推进，功能逐渐完善和齐全的广西北部湾经济区保税物流体系基本形成，并进入全面、快速发展的新阶段。

2012年广西北部湾经济区保税物流体系发展回顾

（一）钦州保税港区

1.运营成果丰富，以内贸为主

2012年是钦州保税港区全面开港运营的第二年，港区整体运营取得丰富成果（见图1）。

图1 钦州保税港区运营成果统计

2012年，广西钦州保税港区实现港口货物吞吐量1150万吨，同比增加413.68万吨，增长59%，完成集装箱吞吐量47.4万标箱，比2011年增加7.2万标箱，增长17.9%。其中，内贸和外贸分别完成45.3万标箱和2万标箱，增长速度较快，分别同比增长17.7%和20.7%。其营运以内贸为主，占贸易总产值的95.6%。

2012年，广西钦州保税港区贸易总产值为301亿元，比2011年增加115亿元，同比增长61.83%；其中，外贸进出口总额27亿美元，跃居广西全区14个口岸第三位，增速名列全国各保税港区第二位。内贸产值为274亿元，占贸易总产值的91.02%。2012年3月，中国联合石油有限责任公司经由钦州保税港区海关申报进口总货价14.26亿元的原油25.3万吨，开创了保税港区开关以来进口单票报关单货运量及货值新高。

2.整车进口口岸正式运营，成果显著

2012年，钦州保税港区整车进口口岸各种配套设施、优惠政策、便利措施、监管模式等都基本出台并完善，正式运营整车进口业务。钦州保税港区成为目前我国西部地区唯一的整车进口口岸和汽车企