问题提出

西安—宝鸡、西安—包头两线是西安分别向西和向北延伸的经济带，因高速路而得名。毋庸置疑，西—宝和西—包两线对我国西北部地区发展具有非常重要的战略地位（见图1）。

西—宝线是西安向西方向的高速公路，该公路跨越陕西关中西部西安、咸阳、宝鸡三个大城市，途经西安市未央区、咸阳市、兴平、武功、杨凌、扶风、眉县、蔡家坡、陈仓区，直至宝鸡市斗中路，全长151.97公里。西安—宝鸡线是关中—天水经济区发展的核心，地处亚欧大陆桥中心，处于承东启西、连接南北的战略要地，承担建设大西安、带动大关中、引领大西北的主要任务，承接东中部地区产业转移，促进区域协调发展。

图1 西—宝、西—包地理位置

西—包线是西安向北方向的交通干线，以西—包铁路和西—包高速路为桥梁，高速路全长800.9公里，设计时速为160公里，贯穿陕西省北部和内蒙古自治区西北地区，是中国“能源经济增长极”。目前在国家推进西部大开发战略中，在大力推进关中—天水经济区的契机下，西—宝与西—包两线都将发挥战略发展要道作用，各自发挥其优势。

西—宝线和西—包线的比较分析

“西安—宝鸡”线主要包括西安、咸阳和宝鸡等主要沿线城市。“西安—包头”线主要包括西安、延安、榆林、鄂尔多斯和包头等沿线主要城市。我们主要选择这些城市考察这两线上的经济发展，并且选取相关指标来进行对比分析。

（一）“西安—宝鸡”线经济发展现状

在全国区域经济布局上，西安具有承东启西、东联西进的区位优势，在西部大开发战略中具有重要的战略地位。西安的比较优势突出地表现在三个层次上：世界级的旅游观光资源优势；国家级的科研教育和高新技术产业基地优势；区域级的金融、商贸中心和交通、信息枢纽优势。