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贫困治理
全力破解山区群众出行难
作者:   发布时间:2019-03-28  编辑:曹亮亮

       “大道出深山,路通百业兴。”自脱贫攻坚以来,漾濞县共实施交通建设项目468.3公里,完成投资约3.2亿元,切实打通群众出行难的“最后一公里”。

       湾坡、背阴坡、苦姜坡……”漾濞县漾江镇湾坡村全村9个村民小组中,有5个小组的地名带“坡”,每一坡都是蜿蜒曲折、山势陡峭,是名副其实高寒山区。没有一条像样的路,出行难,一直困扰着当地村民。

       “现在路挖到家门口了,感谢党,感谢政府,日子一天比一天好过了,我做梦都没有想到。”脱贫攻坚战打响后,农村基础设施建设有了翻天覆地的变化,弯坡村坡有顶村民小组建档立卡贫困户王树奎忍不住发出这样的感叹。过去,老王家因交通闭塞,材料运费高,一直没有能力修缮住房。如今,7.3米宽的大路修到了老王家门口,两辆汽车能并排行驶。老王新修了房屋,用节省下的运费硬化了庭院,他还到修路的工地打工,每天有100元的收入。2017年,老王家退出贫困行列。

       为把农村公路建设这项“民心工程”组织好、实施好,漾濞县成立了脱贫攻坚农村公路建设领导组,实行县委书记、县长“双组长制”,切实做到“一把手”亲自抓。印发实施《漾濞县脱贫攻坚农村公路建设实施意见》,配齐配强工作队伍,形成全县上下齐心协力、分级负责、层层监管的农村扶贫公路建设工作格局。

       在资金上,漾濞县采用“争取上级补一点、向上级各有关挂钩联系部门要一点、县乡财政投一点、群众投工筹资出一点、施工单位垫一点、制定政策免一点”的多层次、多种形式的筹资办法,争取州级下达自然村道路项目建设资金2056万元、大理浦发银行贷款扶贫基金8750万元和全县脱贫攻坚整合投入农村公路建设资金2975万元。

同时,以“一事一议”“村民自治”等形式发动群众参与建设,积极引进社会资本参与建设等办法,为项目建设提供了强有力的保障和基础。

      “943”项目以全县太平龙潭2个贫困乡、18个贫困行政村及23个易地搬迁点(集中安置点)为重点,优先对全县乡际公路、产业公路和有条件的自然村公路进行提级改造,拟完成村组公路路基拓宽工程900公里,路基改造工程400公里,路面硬化工程300公里。

      通过实施农村公路“943”和30户以上自然村公路建设项目,漾濞县农村公路建设实现快速发展,逐步改变山区落后、闭塞的状况,实现了“山里山外一路通、群众发展路路通”,推动了山区扶贫产业的大发展,有效增加了群众收入。



内容时间:2019-02-02

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