在重庆市委、市政府和市交通局的坚强领导下，面对错综复杂的发展形势和艰巨繁重的发展任务，全行业勇于担当、锐意进取，圆满完成“十三五”各项目标任务。“十三五”全市道路客运量、客运周转量、货运量、货运周转量分别完成24.3亿人次、1270.3亿人公里、48.1亿吨、5165.2亿吨公里，为重庆经济社会发展提供了坚强有力的道路运输保障。

当前，国内经济全面进入新常态的转型期，存在诸多制约因素和挑战，调结构、转方式、促创新任务艰巨。服务业作为经济增长的重要力量、扩大就业的重要渠道、地方税收的重要来源，对稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险有着重要作用。本文以河南省为例，深入分析一般公共预算八项支出、货运周转量等指标对非营利性服务业、交通运输邮政业增加值增速的影响，以期对政府宏观调控工作提供借...

本章主要介绍运输和电信。2010年货物运输总量320亿吨，比上年增长13.4%；货物运输周转量137，329亿吨公里，增长12.4%。2010年完成邮电业务总量32，940亿元，比上年增长20.6%，其中，邮政业务总量1，985亿元，增长21.6%；电信业务总量30，955亿元，增长20.5%。

交通运输业是经济发展的重要载体，为应对国际金融危机，我国提出了“加快基础设施建设、扩大内需”的宏观调控政策，2009年用于交通基础设施建设的投资规模达1万亿元，河南省也继续加大交通基础设施的建设力度，全年交通基础设施建设计划投资230亿元，这些都带来了交通新一轮的大发展，也快速地拉动了内需，增加了就业，对保持国民经济稳定增长发挥了重要作用。因此，研究河南交通...

交通运输是国民经济的重要组成部分，也是第三产业的重要支柱，是经济发展的基础保障和社会进步的关键标志。本文在系统总结甘肃省“十二五”期间交通运输业发展成就的基础上，通过对行业统计数据的监测与分析，对2016年前三季度交通运输业运行情况进行了深入解析，以此形成对行业发展现状及阶段性特征的深刻认识；在此基础上，深入探索并剖析制约全省交通运输业发展的关键因素；而后从...

2017年河南贯彻落实习近平总书记加强“空中丝绸之路”建设要求，积极参与国家“一带一路”倡议实施，扎实推进交通运输业供给侧结构性改革，现代综合交通枢纽功能不断增强，客货运输平稳发展，交通运输业结构持续优化，对经济增长支撑和拉动作用不断增强。展望2018，河南交通运输业仍将保持快速发展态势，作为全国重要交通枢纽中心，河南需持续增强服务“一带一路”建设的现代综合...

交通运输业的发展是区域经济发展的先决条件，也是社会经济中基础设施建设和加强区域联系的重要纽带，对资源配置、国土开发、产业布局及规模经济的形成均具有重要影响。本文分析了甘肃省交通运输业的年际变化情况及2017年年内运行状况，以及甘肃省交通运输业与经济发展的协调性；并根据当前交通运输业发展的宏观背景对交通运输能力的关键性指标进行了预测；在此基础上，分析了甘肃省交...

今后3～5年内，在国家确定把西部大开发摆在区域发展战略优先位置，进一步加大基础设施等的投入力度的利好政策下，有国家相关部委的大力支持，有建设丝绸之路经济带、推进向西开放和平台经济的重要推力和广阔空间，甘肃交通运输行业面临难得的发展机遇，要进一步拓宽融资渠道，优化交通投资结构，坚持适度超前原则，着力加快重大交通基础设施建设，完善路网结构，提高运输效率，为全省转...