本文内容包括：交通格局与旅游发展空间效应的基础性研究、勐腊县旅游发展因子分析及评价、勐腊县交通发展历程及特征、勐腊县旅游发展历程及特征、交通格局改变下的勐腊县旅游空间效应、边疆区域交通与旅游关联发展的对策建议。

本文内容包括：旅游交通研究、旅游空间结构研究、旅游空间结构演变研究、云南交通与旅游发展相关研究，以及各研究的研究价值。

2020年，是重庆交通发展极不平凡的一年，全市交通行业始终牢记习近平总书记殷殷嘱托，深入贯彻党中央、国务院决策部署和市委、市政府工作要求，准确把握新发展阶段，深入践行新发展理念，积极融入新发展格局，聚焦服务“六稳”“六保”，全力战疫情、战复工、战脱贫、战洪水、战收官，圆满完成年度各项目标任务，如期完成“十三五”规划和交通建设三年行动计划，交通对经济社会发展作...

本文内容包括：省域旅游交通效率研究的基础性分析、省域旅游交通效率的测度方法、云南旅游交通效率的初步测评、提高省域旅游交通效率的对策建议。

改革开放以来，我国的旅游汽车从进口3000台日野大客车分配给各地外事旅游车队使用起步，至20世纪80年代，基本形成由进口旅游车独霸我国旅游车市场的局面。目前，全国以旅游客运为主业的旅游汽车保有量，现今达到十万台以上。陆上旅游交通还有铁路运输高速发展，包括铁路的修筑，客运的多次提速，磁悬浮列车的选用，以及即将兴建的快速铁路、高速铁路等等，都是中国陆上旅游交通最...

交通运输业作为国民经济重要的基础产业，是保障经济社会正常运行的主要载体，对经济社会发展有着基础性、全局性和先导性的影响。当前，甘肃交通运输业正处于跨越式发展的机遇期，加快交通基础设施建设，完善路网结构，加快建立更加便捷、通畅、高效、安全的综合运输网络，提高整体运输效率，将为全省实现转型跨越和富民兴陇提供强大的交通运输支撑。

县域民生交通的发展，不仅方便了群众出行，促进了农村劳动力的转移，吸引了大批客商投资兴业，同时拉近了城乡距离，成为湖南城镇化发展的重要动力。通过调查研究，我们亲身感受到湖南县域民生交通发展所取得的巨大成绩，也直面了其发展中存在的问题。本文分析其在“十二五”时期所面临的机遇后，提出了系统的对策建议来促进湖南县域民生交通的又好又快发展。

交通运输业是国民经济和社会发展的重要基础。改革开放以来，山西省交通运输业开启了新的篇章。1978～2018年，山西省经济社会发展的“先锋官”得到了长足发展，截至2017年底，山西省铁路营业里程由1978年的2057公里增加到5293公里，公路通车总里程由1978年的3.18万公里增加到14.3万公里（高速公路通车里程达到5335公里），民用机场由1978年的...