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陆路交通基建
澳门目前的主要陆路交通以道路交通为主,主要使用者为私人。公共交通以巴士及的士为主,两者都是在一般道路上行走。私人交通的出现经济蓬勃发展的结果,其中一个最明显的现象就是持车量急速增加。一项调查结果显示,澳门人平均每天出行3.67次,而当中约1.66次是步行,平均每次步行出行的距离为617公尺。《四成五澳人出外行路》,2008年4月11日《澳门日报》,http://www.macaodaily.com/html/2008-04/11/content_157830.htm。上班出行方式方面,现时澳门各种不同运具的分担率如表1所示。
表1 澳门各种陆路交通运具的分担率
从表1可见,每天约有七成的出行是利用道路为主的交通系统。因此到目前为止,澳门的陆路运输基建主要是道路。
(一)道路网
表2所示,澳门的道路总长为306.3公里澳门地图绘制暨地籍局网站,http://www.gis.gov.mo/dscc/chin/newstat.htm。。值得注意的是,约60%的道路长度,或者接近50%的行车道路长度在澳门半岛。
表2 澳门的道路网
行车道路长度的计算考虑了道路的方向性,譬如,长度为1公里的道路若为双向行驶,其相应行车道路长度为2公里。从表2中的比值(即行车长度除以道路长度)可以看出,澳门半岛上的道路由于地域及历史的关系,比值接近1,也就是说,大部分道路为单向道路。而氹仔及填海区的双向道路较多,其比值为1.639。道路的总面积为4.02平方公里,其中澳门半岛的道路面积为1.85平方公里,路环及氹仔为1.99平方公里。
澳门共有四条行车过海大桥,分别连接澳氹及横琴,其长度分布可参见表3。
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