2013年10月19日至20日在上海复旦大学召开的“海洋·港口城市·腹地：19世纪以来的东亚交通与社会变迁学术研讨会”，是一次具有双重角色性质的研讨会。学者们围绕港口与腹地的关系、交通与区域社会变迁、港口与腹地、沿海港口城市与贸易发展等方面展开的深入讨论，一方面丰富了“港口—腹地理论”及相关研究的内容，另一方面促进了中国近代交通社会史研究...

本章先分析了区域经济合作中腹地发展的重要性，然后针对泛珠三角地区，提出了中心区的困境和腹地发展的新选择，并且发现了新机遇：承接产业转移。在泛珠三角区域合作中，腹地在承接产业转移的同时，还必须充分利用中心地区的核心功能。

辽宁沿海经济带与东北腹地存在资源互补、产业联动和生产要素互动等内生需求，沿海和腹地经济互动发展是优化区域增长模式的必然选择。东北腹地参与辽宁沿海经济带开发建设已经具有一些实质性进展，如腹地企业向沿海迁移，建设内陆“干港”和海铁联运体系等。在不同的经济发展阶段和时期，沿海和腹地互动的主体内容和途径也有所不同。应创新发展理念和发展机制，率先完善港口至腹地的物流通...

本文主要从三个方面介绍中亚在欧亚大陆桥的重要战略意义。第一部分对中亚五国经济发展状况、贸易状况进行分析；第二部分论述在欧亚大陆桥背景下，中亚与中国及与其他国家进行的经贸交往，并着重分析中亚与中国之间的能源贸易来往；第三部分描述了中亚在欧亚大陆桥上未来发展展望以及中国与中亚的合作潜力，并提出了有利于中亚与中国双边贸易正常发展的相关政策建议。

“五点一线” 沿海经济带开发建设是振兴东北老工业基地，建设国家新型产业基地的重要载体，是实现辽宁经济又好又快发展新的突破点，本文分析了“五点一线”沿海经济带开发建设的宏观经济发展环境、取得的阶段性成果，探讨了加快“五点一线”沿海经济带与腹地良性互动的措施。

本章喻新安教授对中原兴，中部兴；中部兴，中华兴、建设中原经济区有利于中部崛起目标的实现和为国家培育新的增长极和带动极等三个问题进行了解答。

新疆，古称西域，位于我国西北部，亚欧大陆腹地。

航空经济通过航空运输带动人流、物流、信息流等要素流动，使航空指向的产业在机场周边集聚，并形成具有自我增强机制的聚集效应。航空经济驱动腹地经济发展的作用是伴随着聚集的流入效应、流出效应和乘数效应共同发挥的。航空经济驱动腹地经济发展的路径：航空经济通过其要素流入效应驱动区内产业集聚，乘数效应驱动区内和腹地就业与税收增长，流出效应驱动腹地经济增长。在理论分析的基础...